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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

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判断题

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动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

把两个或两个以上的电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一电压的电路，叫电阻并联电路。

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（）是影响车辆运行平稳性的关键因素。

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列车重联时，由主节点重新组织（）。

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动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

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基尔霍夫第一定律——（）定律（KCL）。

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（）应制定动车组存放管理办法，做好司乘人员的出退勤（具备钥匙交接、酒精测试、命令揭示传达、IC卡写卡等功能）、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、车辆防溜、防冻保温、融冰除雪、绝缘子擦拭及应急处臵等作业管理。

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解编操作时，主控动车组转换为（）模式后，必须一次移动5m以上方可停车。

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动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。

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CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，其中一个CCU在主方式下工作，另一个工作在（）下工作。

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CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

判断题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。

答案：B

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把两个或两个以上的电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一电压的电路，叫电阻并联电路。

点击查看答案

（）是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 空气弹簧

B. 集便器

C. 防雪风挡

D. 受电弓

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列车重联时，由主节点重新组织（）。

A. 投入主控

B. 网络初运行

C. 控制权转移

D. 列车进行换端操作

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动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

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基尔霍夫第一定律——（）定律（KCL）。

A. 节点电流

B. 节点电压

C. 节点电阻

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A. 铁路局

B. 总公司

C. 机辆部

D. 劳卫部

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解编操作时，主控动车组转换为（）模式后，必须一次移动5m以上方可停车。

A. 引导

B. 调车

C. 目视

D. 完全监控

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动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。

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CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，其中一个CCU在主方式下工作，另一个工作在（）下工作。

A. 强方式

B. 从方式

C. 弱方式

D. 正方式

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CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。

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