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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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判断题

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CRH380A统动车组快速制动指令线是152线。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有（）种。

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CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型双臂受电弓。

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动车组空调系统的运行控制原则：通风与制冷及制暖联锁；（）；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。

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ATP设备不具有防溜逸功能。

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高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。

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列车网络控制权转移的过程中：换端操作后主节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点。

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CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至（）。

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CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。

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有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、（）等信息。

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动车组一级检修原则上应在本所进行，下列哪种情况除外：

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380A统动车组快速制动指令线是152线。

答案：A

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交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有（）种。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型双臂受电弓。

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A. 通风与制冷及制暖互锁

B. 冷凝风机与压缩机联锁

C. 制冷与制暖互锁

D. 控制通风机低速与高速运行的电路互锁

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ATP设备不具有防溜逸功能。

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高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。

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列车网络控制权转移的过程中：换端操作后主节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点。

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CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至（）。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 780kPa

D. 880kPa

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有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、（）等信息。

A. 临时限速

B. 线路速度

C. 紧急限速

D. 进路速度

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动车组一级检修原则上应在本所进行，下列哪种情况除外：

A. 图定入外所

B. 遇恶劣天气等特殊情况可能造成动车组一级检修过期

C. 调车不及时

D. 人员不足

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