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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH1A型动车组辅助变流器位于01、02、04、07、00车。

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

（）型动车组辅助变流器位于01、02、04、07、00车。

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动车组牵引变压器的基本结构由（）、绝缘套管、油箱及附件所组成。

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CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。

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（）应加强统一领导，结合各专业特点，不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。

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（）人机界面功能包括：设备故障状态的报警。

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动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km/h及以下。

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列车到站后，（）会同列车长巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交接并共同填写《动车组固定服务设施状态检查记录》，填写《动车组随车机械师乘务日志》，整理交接物品。

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事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。

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动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理“，转属时（）办理交接。

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自动车钩由（）、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路等部件组成。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A型动车组辅助变流器位于01、02、04、07、00车。

答案：B

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（）型动车组辅助变流器位于01、02、04、07、00车。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5A

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动车组牵引变压器的基本结构由（）、绝缘套管、油箱及附件所组成。

A. 铁芯

B. 绕组

C. 转子

D. 定子

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CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。

点击查看答案

（）应加强统一领导，结合各专业特点，不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。

A. 动车所

B. 动车段

C. 车辆部门

D. 机务部门

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（）人机界面功能包括：设备故障状态的报警。

A. CIR

B. CTCS

C. CACS

D. TCMS

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动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km/h及以下。

点击查看答案

列车到站后，（）会同列车长巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交接并共同填写《动车组固定服务设施状态检查记录》，填写《动车组随车机械师乘务日志》，整理交接物品。

A. 车站值班员

B. 司机

C. 随车机械师

D. 列车员

点击查看答案

事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。

点击查看答案

动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理“，转属时（）办理交接。

A. 工长

B. 随车

C. 地勤

D. 质检

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自动车钩由（）、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路等部件组成。

A. 机械车钩

B. 15号车钩

C. AAR车钩

D. 解钩气缸

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