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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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ATP设备的超速防护功能可以监控动车组进路允许速度。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

轮对自动检测系统主要完成以下几项功能：自动车号识别，（），直径测量，外形轮廓尺寸测量，裂纹检测。

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CTCS体系的构建原则是以（）为基础，车载与地面设备统一设计。

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动车所库内两端墙设有接触网状态LED显示屏，以红色“无电“显示接触网状态。

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TADS系统采用图像自动识别技术，对图像进行异常分析和分级预警，实时传输至监测中心。

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（）是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。

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铁路局集团公司集团公司负责组织制定动车组运用维修作业办法，明确检修项目、检修周期、检修内容、技术要求及检修工艺等。

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CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的试验有（）。

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磁粉探伤检测按顺序分为（）个步骤。

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CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内（）辆车一起构成一个MVB网段。

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（）属于牵引变流器的组成部分。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

ATP设备的超速防护功能可以监控动车组进路允许速度。

答案：A

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（）是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。

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B. 圆柱滚子轴承

C. 圆锥滚子轴承

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铁路局集团公司集团公司负责组织制定动车组运用维修作业办法，明确检修项目、检修周期、检修内容、技术要求及检修工艺等。

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CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的试验有（）。

A. 制动试验

B. 广播试验

C. 车门试验

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磁粉探伤检测按顺序分为（）个步骤。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内（）辆车一起构成一个MVB网段。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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（）属于牵引变流器的组成部分。

A. 逆变部分

B. 升压部分

C. 降压部分

D. 其它答案都不对

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