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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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判断题
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TADS系统采用图像自动识别技术,对图像进行异常分析和分级预警,实时传输至监测中心。

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
动车组常用空气制动过程中:中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生空气制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9090-c0f5-18fb755e8802.html
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当列车制动初速在30km/h以上时,以1M1T为单元对电制动力和空气制动力进行控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9090-c0f5-18fb755e881f.html
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变压器在原、副线圈产生感应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-4ec8-c0f5-18fb755e8825.html
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空调系统运行控制原则中()与制冷及制暖系统联锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-16b8-c0f5-18fb755e8803.html
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欧姆定律:在()不变的情况下,导体中的电流跟导体的电阻成反比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-4ec8-c0f5-18fb755e8803.html
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列车运行监控装置LKJ可以施加常用制动和紧急制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9478-c0f5-18fb755e880f.html
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列车通信网络功能分为三大类:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-46b0-c0f5-18fb755e881d.html
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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e8808.html
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MVB总线介质为(),通信速率为1.5Mbps
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-46b0-c0f5-18fb755e8826.html
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避雷器是动车组高压系统的组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3958-c0f5-18fb755e8830.html
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(
判断题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

TADS系统采用图像自动识别技术,对图像进行异常分析和分级预警,实时传输至监测中心。

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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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