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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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列车初运行:列车投入主控或列车重联解编时,由主节点重新组织网络。

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
按照车体配线的用途有电力、广播、()三个电气系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-41b0-c0f5-18fb755e8800.html
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动车组牵引变压器的基本结构由铁芯、绕组、绝缘套管、()及附件所组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2270-c0f5-18fb755e8814.html
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正弦交流电主要有幅值、周期、频率、()等参数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-1fa0-c0f5-18fb755e8809.html
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表示()的基本物理量主要有电流、电压、电位、电动势和功率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-52b0-c0f5-18fb755e8814.html
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动车组()时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动5m以上方可停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1080-c0f5-18fb755e881b.html
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常见的有线传输介质:()、同轴电缆、光纤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-5e68-c0f5-18fb755e8809.html
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CRH5型动车组MPU(MainProcessingUnit,主处理单元),负责对相应车辆输出指令和控制,MC1车和MC2车配置MPU-LT和MPU-LC各()个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-72f0-c0f5-18fb755e8806.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、()等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e882a.html
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动车组车钩分为()、半永久车钩以及过渡车钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6a20-c0f5-18fb755e8800.html
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动车组的车种组成包括:座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8853.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
判断题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

列车初运行:列车投入主控或列车重联解编时,由主节点重新组织网络。

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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按照车体配线的用途有电力、广播、()三个电气系统。

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A. 油箱

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C. 中压控制箱

D. 高压控制箱

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正弦交流电主要有幅值、周期、频率、()等参数。

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表示()的基本物理量主要有电流、电压、电位、电动势和功率。

A. 电路

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C. 电容

D. 电分相

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动车组()时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动5m以上方可停车。

A. 解编操作

B. 重联操作

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常见的有线传输介质:()、同轴电缆、光纤。

A. 红外线

B. 激光

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CRH5型动车组MPU(MainProcessingUnit,主处理单元),负责对相应车辆输出指令和控制,MC1车和MC2车配置MPU-LT和MPU-LC各()个。

A. 一个

B. 两个

C. 四个

D. 八个

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动车组车钩分为()、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 自动车钩

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动车组的车种组成包括:座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
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