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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215m。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
CRH1A型动车组牵引变压器二次绕组将一次绕组电压（）后输送至牵引变流器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-1e88-c0f5-18fb755e8826.html
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（）是动车组受电弓阀板的组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-33a8-c0f5-18fb755e8821.html
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停放制动是使动车组能够存放在不大于40%的坡道上不溜车而施行的制动作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8835.html
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CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧，两者之间的高度差由调整垫调节，调整垫厚度为9mm。
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ARCNET网络中每个节点保存有下一个节点的逻辑地址，可以生成一个网络活动节点地址表。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9478-c0f5-18fb755e8854.html
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受电弓是动车组（）的组成部分。
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移动式空心车轴超声波探伤机可以将被探测车组空心车轴的位置信息、车轴轮廓、探伤部件数据等输入到计算机中。
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CRH380B型动车组的。每两个过压限制电阻器单元分别安装在（）车顶上设备箱中。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3af8-c0f5-18fb755e8823.html
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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