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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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判断题
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在环境风速不大于30m/s时,运行速度不大于120km/h。

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
MVB总线介质为双绞屏蔽电缆或光缆,通信速率为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e881e.html
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解编时,司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组,另一列动车组处于制动状态,动车组移动速度不超过5km/h,移动至距停留动车组5m处停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a800-c0f5-18fb755e8814.html
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()负责组织制定动车组运用维修作业办法,明确检修项目、检修周期、检修内容、技术要求及检修工艺等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-72f0-c0f5-18fb755e880d.html
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扭臂是抗侧滚扭杆主要组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e8843.html
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根据电极和电解液所用物质的不同,蓄电池一般分为酸性蓄电池和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-4598-c0f5-18fb755e8804.html
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CRH5型动车组换端保持的前提条件有:方向手柄在0位,强泵指令未施加,(),至少5个充电机工作、至少5个停放制动施加,总风压力大于等于7bar。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6f08-c0f5-18fb755e8808.html
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CRH380A统型动车组两列重联进入联挂线路,第1编组与第2编组的距离应为10米左右。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a800-c0f5-18fb755e8806.html
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微机控制防滑器可以利用软件随时提供有关信息,进行自我检查、诊断和删除,必要时可对有关信息随时进行存储、调用和显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9090-c0f5-18fb755e8814.html
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自动式空气制动装置与直通式制动装置相比,每辆车上多了三通阀(“三通“指的是:一通(),二通副风缸,三通制动缸。)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-39e0-c0f5-18fb755e881c.html
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停放制动是使动车组能够存放在不大于40%的坡道上不溜车而施行的制动作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8835.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
判断题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

在环境风速不大于30m/s时,运行速度不大于120km/h。

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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MVB总线介质为双绞屏蔽电缆或光缆,通信速率为()。

A. 0.5Mbps

B. 1.0Mbps

C. 1.5Mbps

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()负责组织制定动车组运用维修作业办法,明确检修项目、检修周期、检修内容、技术要求及检修工艺等。

A. 总公司

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C. 动车段

D. 动车所

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根据电极和电解液所用物质的不同,蓄电池一般分为酸性蓄电池和()。

A. 中性蓄电池

B. 锂电池

C. 碱性蓄电池

D. 干电池

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CRH5型动车组换端保持的前提条件有:方向手柄在0位,强泵指令未施加,(),至少5个充电机工作、至少5个停放制动施加,总风压力大于等于7bar。

A. 至少0个DJ闭合

B. 至少1个DJ闭合

C. 至少2个DJ闭合

D. 至少3个DJ闭合

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CRH380A统型动车组两列重联进入联挂线路,第1编组与第2编组的距离应为10米左右。
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微机控制防滑器可以利用软件随时提供有关信息,进行自我检查、诊断和删除,必要时可对有关信息随时进行存储、调用和显示。
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自动式空气制动装置与直通式制动装置相比,每辆车上多了三通阀(“三通“指的是:一通(),二通副风缸,三通制动缸。)

A. 控制风缸

B. 安全阀

C. 中继阀

D. 列车管

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停放制动是使动车组能够存放在不大于40%的坡道上不溜车而施行的制动作用。
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