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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用600kPa。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、（）、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。

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根据作用形式不同，载荷又可分为（）和扭转载荷等。

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事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、（）等情况发生变化时，应及时补报。

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CRH380A型动车组车头排障板的下部装有（），下缘距轨道面20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。

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在机械基础中铰链四杆机构分以下3种不同形式：（）、双曲柄机构、双摇杆机构。

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CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于（）km/h的速度与被控车分离，在不小于（）m处停车。

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在CRH380B动车组中有两种类型的输入输出站，一种是输入输出点数固定不变的，并且结构非常紧凑的紧凑式输入输出站，另一种是输入输出模块可随输入输出通道数量的增减而变化的智能外围终端（）。

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动车组（）控制系统，通常称为动车组空调系统。

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空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。

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动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车或公铁两用车、（）时的机车及回送过渡车除外）。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用600kPa。

答案：A

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CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、（）、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。

A. 停放制动

B. 辅助制动

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根据作用形式不同，载荷又可分为（）和扭转载荷等。

A. 拉伸载荷

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事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、（）等情况发生变化时，应及时补报。

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CRH380A型动车组车头排障板的下部装有（），下缘距轨道面20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。

A. 辅助排障铝合金

B. 辅助排障不锈钢

C. 辅助排障铸铁

D. 辅助排障橡胶

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在机械基础中铰链四杆机构分以下3种不同形式：（）、双曲柄机构、双摇杆机构。

A. 曲柄滑块机构

B. 曲柄摇杆机构

C. 曲柄摇块机构

D. 摇杆滑块机构

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CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于（）km/h的速度与被控车分离，在不小于（）m处停车。

A. 5，5

B. 5，10

C. 10，5

D. 10，10

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在CRH380B动车组中有两种类型的输入输出站，一种是输入输出点数固定不变的，并且结构非常紧凑的紧凑式输入输出站，另一种是输入输出模块可随输入输出通道数量的增减而变化的智能外围终端（）。

A. CompactI/O

B. CompactPt100

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D. RIOM

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动车组（）控制系统，通常称为动车组空调系统。

A. 通风

B. 车内环境

C. 废排

D. 辅助

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空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。

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动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车或公铁两用车、（）时的机车及回送过渡车除外）。

A. 救援

B. 无动力回送

C. 重联动车组

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