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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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判断题

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符合CTCS规范的列车超速防护系统能够满足一套车载设备全程控制的运用要求。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

高性能转向架技术是动车组主要技术。

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CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。

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中国“复兴号“动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、（）、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

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动车组配属应遵循（）、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则。

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CRH1A、（）型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

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（）是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。

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动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、（）。

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初相位是正弦交流电的参数。

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动车组电茶炉采用多个（）决定电茶炉的工作状态。

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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、（）、驾驶区、配电区。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

判断题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

符合CTCS规范的列车超速防护系统能够满足一套车载设备全程控制的运用要求。

答案：A

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高性能转向架技术是动车组主要技术。

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A. 制动及供风

B. 制动检测

C. 供风检测

D. 卸压检测

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动车组配属应遵循（）、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则。

A. 同一线路车型相对统一

B. 同一线路车型相对多样化

C. 不同线路车型相对统一

D. 以上都不对

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CRH1A、（）型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. CRH5A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5G

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（）是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。

A. 再生制动

B. 电阻制动

C. 空气制动

D. 电空制动

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动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、（）。

A. 控制机构

B. 驱动机构

C. 传动机构

D. 执行机构

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初相位是正弦交流电的参数。

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动车组电茶炉采用多个（）决定电茶炉的工作状态。

A. 湿度传感器

B. 延时继电器

C. 水位电极

D. 出水口

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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、（）、驾驶区、配电区。

A. 制动台

B. 操纵台

C. 牵引台

D. 紧急台

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