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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组过分相的方式分为自动过分相和手动过分相。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。

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动车所安全联锁监控系统主要包括PLC（可编程序控制器）网络控制系统、计算机控制系统、门禁系统和视频监控系统等构成。

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（）级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统。

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CRH1型动车组制动作用的种类：磁轨制动、紧急制动、安全制动、停放制动、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。

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CRH380A型动车组中设置由控制传输部和监视器部组成的（），具有列车信息管理和向列车信息终端传输数据的功能。

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CRH5型动车组的再生制动在（）kv网压以下使用，并可在v>10km/h的速度范围工作；在电分相区段时进行电阻制动，可实现与再生制动相同的性能。

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按照车体配线在车辆中所在的部位，电气线路可分为车内和车下配线两部分。

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动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编12～15min；长编或重联（）min

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正弦交流电主要有幅值、（）、频率、初相位、角频率等参数。

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CRH1A型动车组牵引变压器具有（）次线圈绕组。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组过分相的方式分为自动过分相和手动过分相。

答案：A

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临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。

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动车所安全联锁监控系统主要包括PLC（可编程序控制器）网络控制系统、计算机控制系统、门禁系统和视频监控系统等构成。

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（）级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统。

A. CTCS1

B. CTCS2

C. CTCS3

D. CTCS4

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CRH1型动车组制动作用的种类：磁轨制动、紧急制动、安全制动、停放制动、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。

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CRH380A型动车组中设置由控制传输部和监视器部组成的（），具有列车信息管理和向列车信息终端传输数据的功能。

A. 控制单元

B. 中央装置

C. APU

D. 终端装置

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CRH5型动车组的再生制动在（）kv网压以下使用，并可在v>10km/h的速度范围工作；在电分相区段时进行电阻制动，可实现与再生制动相同的性能。

A. 22.5

B. 25

C. 27

D. 29

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按照车体配线在车辆中所在的部位，电气线路可分为车内和车下配线两部分。

A. 车顶配线

B. 车内配线

C. 车端配线

D. 车下配线

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动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编12～15min；长编或重联（）min

A. 5～8

B. 8～12

C. 12～15

D. 18～20

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正弦交流电主要有幅值、（）、频率、初相位、角频率等参数。

A. 相位差

B. 周期

C. 角速度

D. 相位角

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CRH1A型动车组牵引变压器具有（）次线圈绕组。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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