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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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直接供电方式属于交流牵引供电系统的供电方式。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组辅助电气设备包括各种风机、（）、车厢照明及各种服务性电气设备。

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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对升弓气囊漏风进行动态检测。

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CRH380A型动车组下载数据是将列车信息控制装置上记录的各种信息和牵引变流器上记录的故障数据IC卡中

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动车组行车设备故障（以“安监报-1“为准）须（）。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报。

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CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。

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动车组高级修、（）须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》。

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备用制动是动车组紧急制动的一部分。

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送受话器有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“调度“，按键Ⅱ定义为“（）“

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动车组在出段（所）前或（）停留出发前需要进行全部制动试验。

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判断题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

直接供电方式属于交流牵引供电系统的供电方式。

答案：A

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A. 牵引系统

B. 空调系统

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CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与（）、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信。

A. 牵引

B. 卫生间门

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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对升弓气囊漏风进行动态检测。

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CRH380A型动车组下载数据是将列车信息控制装置上记录的各种信息和牵引变流器上记录的故障数据IC卡中

A. 读取

B. 写入

C. 修改

D. 下载

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动车组行车设备故障（以“安监报-1“为准）须（）。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报。

A. 一事一分析

B. 考核

C. 每月一分析

D. 每季度一分析

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CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。

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动车组高级修、（）须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》。

A. 临修

B. 一级修

C. 二级修

D. 以上都不对

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备用制动是动车组紧急制动的一部分。

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送受话器有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“调度“，按键Ⅱ定义为“（）“

A. 北京南站

B. 隧道车站

C. 平原车站

D. 车站

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动车组在出段（所）前或（）停留出发前需要进行全部制动试验。

A. 折返地点

B. 始发站

C. 出所前

D. 中间站

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