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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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判断题

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重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

变压器在（）中产生交变磁通。

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CRH1A型动车组的AXS（远程访问单元），用于列车上的（）和地面站点之间无线通信。

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CRH1型动车组根据列车基本单元TBU的划分，整个列车控制管理系统在通信上也分成三个总线区段，在区段内部（）为控制和监控功能的核心。

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在受电弓碳滑板使用中，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。

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（）可以将空气信号放大。

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磁粉探伤原理：利用铁受磁石吸引的原理进行检查，适用于在钢铁等磁性材料的表面附近进行探伤。在进行磁粉探伤检测时，使被测物收到磁力的作用，将磁粉（磁性微型粉末）散布在其表面。然后，缺陷的部分表面所泄漏出来的磁力会将磁粉吸住，形成指示图案，指示图案比实际缺陷要大数十倍，因此很容易便能找出缺陷。

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TADS系统采用图像自动识别技术，对图像进行异常分析和分级预警，实时传输至监测中心。

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踏面诊断设备通过限速30km/h；检测限速10~15km/h。

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在受电弓阀板中，用于控制调整升弓时间的是（）。

动车组（）检修为运用检修。

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

判断题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施。

答案：A

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变压器在（）中产生交变磁通。

A. 线圈

B. 绕组

C. 转子

D. 铁芯

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CRH1A型动车组的AXS（远程访问单元），用于列车上的（）和地面站点之间无线通信。

A. TCMS

B. WSP

C. CCU

D. TCU

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CRH1型动车组根据列车基本单元TBU的划分，整个列车控制管理系统在通信上也分成三个总线区段，在区段内部（）为控制和监控功能的核心。

A. TCCCU

B. TDSCCU

C. ATPCCU

D. LKJCCU

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在受电弓碳滑板使用中，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。

点击查看答案

（）可以将空气信号放大。

A. 升弓电磁阀

B. 中继阀

C. 安全阀

D. 高度调整阀

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TADS系统采用图像自动识别技术，对图像进行异常分析和分级预警，实时传输至监测中心。

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踏面诊断设备通过限速30km/h；检测限速10~15km/h。

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在受电弓阀板中，用于控制调整升弓时间的是（）。

A. 空气滤清器

B. 升弓单向节流阀

C. 降弓单向节流阀

D. 减压阀

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动车组（）检修为运用检修。

A. 一、二级

B. 一、二、三级

C. 二、三、四级

D. 二、三级

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