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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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判断题

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加固材料均不得重复使用。

答案：B

解析：《加规》附件5

铁路货运专业理论

减速器油面，油液应在油标刻度线中间，不足时添加。( )

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车站与专用线办理路企交接时，不施封的货车、棚车、冷藏车凭（）状态交接。

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每件货物重量、长度、体积分别不得超过（）的集装化货物，才能以棚车装运。

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铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主、及时处置、优质服务的方针。

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零担、集装箱运输货物、整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

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按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，托运人应组织抽查。（）

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危险货物办理站应急预案应细化到所办理的危险货物具体品名，并补充完善危险货物运输环保处置办法。（）

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盛装液体货物的金属罐必须做（）。

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装卸机械改造或重大修理后，外形尺寸、技术参数、控制系统、电线路等发生改变的，应及时更正图纸和设备台帐。( )

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桥门式起重机大车、小车运行接近终点时应减速，不得以限位开关代替控制器停车，不得以紧急开关代替停止按钮。

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铁路货运专业理论

加固材料均不得重复使用。

答案：B

解析：《加规》附件5

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减速器油面，油液应在油标刻度线中间，不足时添加。( )

A. √

B. ×

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车站与专用线办理路企交接时，不施封的货车、棚车、冷藏车凭（）状态交接。

A. 车辆

B. 车车门、窗关闭

C. 货物

D. 装载加固

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每件货物重量、长度、体积分别不得超过（）的集装化货物，才能以棚车装运。

A. 1t、1.5m、2m3

B. 1t、5m、2m3

C. 2t、9m、3m3

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铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主、及时处置、优质服务的方针。

解析：《铁路货物损失处理规则（试行）》第3条

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零担、集装箱运输货物、整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

解析：《铁路货物运输规程》第20条

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按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，托运人应组织抽查。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

危险货物办理站应急预案应细化到所办理的危险货物具体品名，并补充完善危险货物运输环保处置办法。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

盛装液体货物的金属罐必须做（）。

A. 压力试验

B. 跌落试验

C. 气密试验

D. 积压试验

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装卸机械改造或重大修理后，外形尺寸、技术参数、控制系统、电线路等发生改变的，应及时更正图纸和设备台帐。( )

A. √

B. ×

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桥门式起重机大车、小车运行接近终点时应减速，不得以限位开关代替控制器停车，不得以紧急开关代替停止按钮。

A. √

B. ×

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