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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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判断题

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铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主的方针。

答案：B

铁路货运专业理论

集装箱施封由承运人负责。

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生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分。

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到达的施封锁保管期限为( ).

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货车苫盖篷布时，两篷布间的搭头应不小于（）mm。

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由于发站未检斤或检斤不准确，发生被盗丢失后重量相符或多出时，列责任站责任，赔款由（）分摊。

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装载机完全拉紧手制动操纵杆时，应不能起步或在不少于5度的坡道上，装载机能停稳。

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苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳拴上，绳索余尾长度应不超过100毫米，且不短于50 毫米。( )

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叉车制动蹄上铆钉埋入深度不小于0.3mm，摩擦带不能有破裂和折断。（）

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内燃叉车的离合器踏板为离合器操纵机件，其自由行程应保证在20～30mm。（）

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轻微损失到站未在规定期限内定责处理，列（）责任。
A.发站 B.责任站 C.到站 D.上一货运检查站

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铁路货运专业理论

铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主的方针。

答案：B

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集装箱施封由承运人负责。

解析：《铁路集装箱运输规则》第二十一条

点击查看答案

生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分。

A. √

B. ×

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到达的施封锁保管期限为( ).

A. 6个月

B. 1年

C. 3年

D. 5年

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货车苫盖篷布时，两篷布间的搭头应不小于（）mm。

A. 200

B. 300

C. 500

D. 700

点击查看答案

由于发站未检斤或检斤不准确，发生被盗丢失后重量相符或多出时，列责任站责任，赔款由（）分摊。

A. 责任站

B. 发站

C. 责任局

D. 到站

点击查看答案

装载机完全拉紧手制动操纵杆时，应不能起步或在不少于5度的坡道上，装载机能停稳。

A. √

B. ×

点击查看答案

苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳拴上，绳索余尾长度应不超过100毫米，且不短于50 毫米。( )

A. √

B. ×

点击查看答案

叉车制动蹄上铆钉埋入深度不小于0.3mm，摩擦带不能有破裂和折断。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

内燃叉车的离合器踏板为离合器操纵机件，其自由行程应保证在20～30mm。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

轻微损失到站未在规定期限内定责处理，列（）责任。
A.发站 B.责任站 C.到站 D.上一货运检查站

A. 发站

B. 责任站

C. 到站

D. 上一货运检查站

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