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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度2500mm≤L﹤3001mm，其装载重量不得超过（）t。

A、54

B、55

C、56

D、57

答案：C

解析：《铁路货物装载加固规则》第二十七条第1款表3-1

铁路货运专业理论

多人伙抬时应喊号同起同落。捆绑货物的绳索夹角不宜小于35度，防止货物在绳套中翻动。

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货物转向架上架体应与跨转货物和车辆固定在一起。（）

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货物突出车端装载时，突出端半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm。（）

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内燃叉车方向盘自由转角不大于60°。

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已批准报废的装卸机械，因现场工作需要，经领导批准可继续使用。（）

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铁路局应按照“卸车为装车创造条件”的原则，组织制定装卸工艺。对超出卸车站起重能力及对卸车有特殊要求的货物，装车站应与卸车站协商确定装卸工艺。

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起重机械在邻近带电接触网附近区域作业前，机械地盘应采取绝缘保护措施。

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托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限2天。

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多层缠绕卷筒端部应有凸缘，凸缘应超出最外层钢丝绳直径( )倍。

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包装货物码入托盘时要压缝码牢，重量不超过托盘和叉车的额定能力，集装化的托盘码放货物时，不得超出边沿（）mm。

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铁路货运专业理论

均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度2500mm≤L﹤3001mm，其装载重量不得超过（）t。

A、54

B、55

C、56

D、57

答案：C

解析：《铁路货物装载加固规则》第二十七条第1款表3-1

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多人伙抬时应喊号同起同落。捆绑货物的绳索夹角不宜小于35度，防止货物在绳套中翻动。

A. √

B. ×

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货物转向架上架体应与跨转货物和车辆固定在一起。（）

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货物突出车端装载时，突出端半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm。（）

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内燃叉车方向盘自由转角不大于60°。

A. √

B. ×

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已批准报废的装卸机械，因现场工作需要，经领导批准可继续使用。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

铁路局应按照“卸车为装车创造条件”的原则，组织制定装卸工艺。对超出卸车站起重能力及对卸车有特殊要求的货物，装车站应与卸车站协商确定装卸工艺。

A. √

B. ×

点击查看答案

起重机械在邻近带电接触网附近区域作业前，机械地盘应采取绝缘保护措施。

A. √

B. ×

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托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限2天。

解析：《货规》12条

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多层缠绕卷筒端部应有凸缘，凸缘应超出最外层钢丝绳直径( )倍。

A. 1

B. 1.5

C. 2

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包装货物码入托盘时要压缝码牢，重量不超过托盘和叉车的额定能力，集装化的托盘码放货物时，不得超出边沿（）mm。

A. 30

B. 50

C. 80

D. 100

解析：《装卸安规》第127条

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