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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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超偏载检测装置连续停机时间超过（），小于49小时，为一般事故。

A、10小时

B、12小时

C、16小时

D、24小时

答案：D

解析：《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》第三十一条

铁路货运专业理论

预计停用1年以上的装卸机械，应办理封存手续。

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钢丝绳或电缆立装时，每个轮盘下部垫的两根横垫木间距应大于轮盘直径的（）。

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篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等，检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。

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预应力梁横向位移不超过（）时，可以继续运行。

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各种装卸机械应有良好的照明、音响信号等装置。起重机的运行、起升、变幅机构应有可靠的制动装置。无线遥控的起重机械，应有互锁功能，起重机械上应设有明显的遥控工作指示灯。( )

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手推调车，须取得车站调度员的同意，人力制动机作用必须良好，有作业人员负责制动。

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门式起重机间隔3个月进行一次二级保养。( )

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铺垫或整理防湿垫枕，清扫货车、货位，整理装车后剩余货物均属于装卸车附属作业内容。

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发生铁路交通事故造成货物损失时，必须按照《铁路货物损失处理规则》有关规定进行调查处理。

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“货物损失统计报告”应于次月（）日前填写。

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铁路货运专业理论

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单选题

)

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铁路货运专业理论

超偏载检测装置连续停机时间超过（），小于49小时，为一般事故。

A、10小时

B、12小时

C、16小时

D、24小时

答案：D

解析：《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》第三十一条

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预计停用1年以上的装卸机械，应办理封存手续。

A. √

B. ×

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钢丝绳或电缆立装时，每个轮盘下部垫的两根横垫木间距应大于轮盘直径的（）。

A. 五分之一

B. 四分之一

C. 三分之一

D. 二分之一

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篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等，检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。

A. √

B. ×

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预应力梁横向位移不超过（）时，可以继续运行。

A. 20mm

B. 50mm

C. 150mm

D. 250mm

解析：《铁路货物装载加固规则》第五十一条

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各种装卸机械应有良好的照明、音响信号等装置。起重机的运行、起升、变幅机构应有可靠的制动装置。无线遥控的起重机械，应有互锁功能，起重机械上应设有明显的遥控工作指示灯。( )

A. √

B. ×

点击查看答案

手推调车，须取得车站调度员的同意，人力制动机作用必须良好，有作业人员负责制动。

解析：《技规（普速）》第298条

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门式起重机间隔3个月进行一次二级保养。( )

A. √

B. ×

点击查看答案

铺垫或整理防湿垫枕，清扫货车、货位，整理装车后剩余货物均属于装卸车附属作业内容。

解析：《铁路货物运输管理规则》第18条

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发生铁路交通事故造成货物损失时，必须按照《铁路货物损失处理规则》有关规定进行调查处理。

A. √

B. ×

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“货物损失统计报告”应于次月（）日前填写。

A. 3

B. 5

C. 25

D. 26

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