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铁路货运专业理论

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《加规》附件6规定盘条不得用作（）。

A、整体捆绑

B、腰箍下压式加固

C、拉牵加固

D、八字形捆绑

答案：B

解析：《加规》附件5常用装载加固材料与装置第一章第二节

铁路货运专业理论

《铁路交通事故调查处理规则》规定由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定发生站责任。

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集装箱成为各类适箱货物铁公联运的重要载体。铁水联运、国际联运、铁路箱下水业务快速发展，铁路集装箱运输融入全球物流体系。（）

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在狭小地方使用二氧化碳灭火器容易造成 ( ) 事故。

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货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对站名、号码。（）

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易腐货物一车，运价里程2 527km，按快运办理，途中加冰三次，其货物运到期限为（）日。

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需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。

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使用钢丝绳加固货物必须用钢丝绳卡和紧线器配合。（）

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可燃气体、液化烃、可燃液体等的铁路装卸栈桥，应沿栈桥每12处上下分别设置2具手提式8kg干粉型灭火器。

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暂行方案的有效期为（）年。

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承运人按与托运人商定的运输条件或签订的运输协议组织运输，以及托运人要求使用棚车运输易腐货物，除承运人责任外，货物质量由托运人负责。（）

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铁路货运专业理论

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单选题

)

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铁路货运专业理论

《加规》附件6规定盘条不得用作（）。

A、整体捆绑

B、腰箍下压式加固

C、拉牵加固

D、八字形捆绑

答案：B

解析：《加规》附件5常用装载加固材料与装置第一章第二节

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《铁路交通事故调查处理规则》规定由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定发生站责任。

解析：铁路交通事故调查处理规则第56条

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集装箱成为各类适箱货物铁公联运的重要载体。铁水联运、国际联运、铁路箱下水业务快速发展，铁路集装箱运输融入全球物流体系。（）

解析：《关于加快发展铁路集装箱与集装化运输的实施意见》（铁总运[2015]138号）

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在狭小地方使用二氧化碳灭火器容易造成 ( ) 事故。

A. 中毒

B. 缺氧

C. 爆炸

D. 伤害

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货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对站名、号码。（）

A. √

B. ×

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易腐货物一车，运价里程2 527km，按快运办理，途中加冰三次，其货物运到期限为（）日。

A. 11

B. 10

C. 12

D. 9

点击查看答案

需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。

A. √

B. ×

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使用钢丝绳加固货物必须用钢丝绳卡和紧线器配合。（）

点击查看答案

可燃气体、液化烃、可燃液体等的铁路装卸栈桥，应沿栈桥每12处上下分别设置2具手提式8kg干粉型灭火器。

解析：铁运[2010]105号10.1.2.3

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暂行方案的有效期为（）年。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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承运人按与托运人商定的运输条件或签订的运输协议组织运输，以及托运人要求使用棚车运输易腐货物，除承运人责任外，货物质量由托运人负责。（）

A. √

B. ×

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