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铁路货运专业理论

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对于承运人责任明确的货物损失，应（），做到主动、及时、真实、合理。

A、先对外赔付，后划分铁路内部责任。

B、先划分铁路，后内部责任对外赔付。

C、查明原因后，再进行赔付。

D、先查明原因，再进行划责，最后进行赔付。

答案：A

解析：《铁路货物损失处理规则》第3条

铁路货运专业理论

吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的?( )%，应报废。

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特种设备作业人员须取得《特种作业人员证》，方准独立作业。直接从事危险货物装卸作业的人员，应按铁路危险货物运输管理有关规定建立疾病医疗档案，定期组织职业疾病救治。( )

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专用线组织装车的货物，发站发现有下列情事之一，应由专用线改善后接收（）。

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《铁路装卸作业程序标准》中的准备作业不包括（）。

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货物重心高是货物重心距货物支承面的垂直距离。

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优化货检作业流程工作实施后，不得降低出发列车现场人工检查作业标准，不得弱化出发货检作业力量，强化预检机检设备运用质量，发现问题及时按规定处置，切实提高出发货检作业质量，防止发生漏检误放等问题。

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运到期限3天，逾期1天时。承运人按运费的（），向收货人支付违约金。

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门式起重机应安装起重量力矩限制器。（）

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（）货物禁止无批示电报装车。

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无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应（）。

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铁路货运专业理论

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(

单选题

)

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铁路货运专业理论

对于承运人责任明确的货物损失，应（），做到主动、及时、真实、合理。

A、先对外赔付，后划分铁路内部责任。

B、先划分铁路，后内部责任对外赔付。

C、查明原因后，再进行赔付。

D、先查明原因，再进行划责，最后进行赔付。

答案：A

解析：《铁路货物损失处理规则》第3条

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吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的?( )%，应报废。

A. 5

B. 10

C. 15

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特种设备作业人员须取得《特种作业人员证》，方准独立作业。直接从事危险货物装卸作业的人员，应按铁路危险货物运输管理有关规定建立疾病医疗档案，定期组织职业疾病救治。( )

A. √

B. ×

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专用线组织装车的货物，发站发现有下列情事之一，应由专用线改善后接收（）。

A. 封印不符

B. 车窗未关严

C. 篷布破损

D. 违反货车使用限制

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《铁路装卸作业程序标准》中的准备作业不包括（）。

A. 出工

B. 清扫车辆货位

C. 核对铅封

D. 打开车门

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货物重心高是货物重心距货物支承面的垂直距离。

A. √

B. ×

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优化货检作业流程工作实施后，不得降低出发列车现场人工检查作业标准，不得弱化出发货检作业力量，强化预检机检设备运用质量，发现问题及时按规定处置，切实提高出发货检作业质量，防止发生漏检误放等问题。

A. √

B. ×

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运到期限3天，逾期1天时。承运人按运费的（），向收货人支付违约金。

A. 10%

B. 5%

C. 20%

D. 15%

点击查看答案

门式起重机应安装起重量力矩限制器。（）

A. √

B. ×

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（）货物禁止无批示电报装车。

A. 超限、超重、超长、集重

B. 超限、超重、超长

C. 超限、超重

D. 超限

解析：《铁路超限超重运输规则》

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无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应（）。

A. 编制记录并拍发电报

B. 编制记录

C. 拍发电报

D. 继续挂运

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