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铁路货运专业理论
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顺线路走时,应走两线路(),并注意邻线()和()。

A、货物装载状态

B、旁边

C、机车、车辆

D、中间

答案:DCA

解析:人身安全通用标准(TB1699-86)

铁路货运专业理论
自货物损失发现之日起,二级、一级损失处理期限最长不得超过30日。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a048-4100-c0f5-18fb755e8805.html
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叉车负重时上坡正向行驶,下坡倒向行驶。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a8fd-0b50-c0f5-18fb755e8823.html
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办理赔偿的期限,一般指自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bde3-a318-c0f5-18fb755e8802.html
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货运检查站分为( )和区域性货运检查站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ed0b-9b18-c0f5-18fb755e881c.html
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到站遇有中途站编制的记录可不核对,凭记录交给收货人。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1cb-f4fd-2840-c0f5-18fb755e8807.html
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安全生产工作应当( ),坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ed0b-9b18-c0f5-18fb755e880c.html
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当生产效率与安全发生矛盾时,首先应保证生产效率。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-b0c0-1ad0-c0f5-18fb755e8800.html
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装卸生产组织应坚持运输集中统一指挥的原则,实行统一派班。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a8fc-ff98-c0f5-18fb755e8813.html
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货件上原有的与本批货物无关的旧货签旧标志,托运人必须将其撤除或抹消。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bf2a-d8b8-c0f5-18fb755e8822.html
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散装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ab43-f1f8-c0f5-18fb755e8808.html
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铁路货运专业理论
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铁路货运专业理论

顺线路走时,应走两线路(),并注意邻线()和()。

A、货物装载状态

B、旁边

C、机车、车辆

D、中间

答案:DCA

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铁路货运专业理论
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自货物损失发现之日起,二级、一级损失处理期限最长不得超过30日。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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办理赔偿的期限,一般指自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为( )。

A. 5个工作日

B. 10个工作日

C. 15个工作日

D. 2个工作日

解析:《铁路货物损失处理规则(试行)》第三十七条第1款

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货运检查站分为( )和区域性货运检查站。

A. 技术性

B. 标准性

C. 编组性

D. 路网性

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安全生产工作应当( ),坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

A. 以人为本

B. 以民为本

C. 大局为重

D. 以集体利益为主

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A. √

B. ×

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装卸生产组织应坚持运输集中统一指挥的原则,实行统一派班。

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货件上原有的与本批货物无关的旧货签旧标志,托运人必须将其撤除或抹消。( )
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散装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重。

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