130.照查继电器电路中,ZCJ设置在( )。[321020201]

解析：题目解析[填写题目解析]：这道题是判断一种道德观念是否能够成为改变社会风貌的强大力量。根据题干中的描述，这种道德观念从产生的那天起就具有改变社会风貌的强大力量，因此应该是正确的。然而，根据答案选项B，它被判断为错误。这是因为这道题实际上是在考查对题干信息的理解和判断能力，以及是否注意到括号内的编码“112000000”，其中可能隐藏了一些信息。由于我们无法获得编码对应的详细信息，因此只能依靠题干本身的理解来选择答案。在这种情况下，我们无法确认它的准确性，只能根据题干所描述的情况来判断，因此选B，即错误。

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解析：题目解析 答案：A 解析：题干中提到"当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理"，这意味着不需要等待天窗期来处理安全隐患。正确的做法是立即按照相关的手续进行处理，确保行车安全。因此，答案是"要点手续"。

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解析： 题目中提到，在轨道电路分路不利处所的轨面上，用0.06Ω标准分路电阻线分路时，轨道继电器的交流端电压不大于2.7V。这种情况下，应该选择“可靠落下”作为继电器的动作状态，因为在这样低的电压下，继电器不能可靠地吸起，但是可以可靠地落下。

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解析：选平行进路要用( )。[321020201] A. 分线法 B. 断线法 C. 选岔电路 D. 选路法 答案:B 解析：在信号工的车站与区间操作中，选用平行进路时，使用的方法是断线法。断线法是指通过打断信号线路，实现车辆在不同轨道之间平行行驶的操作方法。

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解析：道口自动信号，应在( )时，并发出音响通知。[922000000] 答案：A. 列车接近道口时，向道路方向显示停止通行信号 解析：道口自动信号在列车接近道口时，应向道路方向显示停止通行信号。这是为了提醒道路上的车辆和行人注意，列车即将通过道口，需要停止通行，确保列车安全通过。

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解析：6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( )时复原。[321020201] 答案: C. KF-共用-Q断电 解析: 这道题考察的是进路选择继电器JXJ的复原条件。在电气集中系统中，通常使用KF-共用-Q断电来控制继电器的复原。一旦进路选择继电器JXJ吸起后，断开KF线（也称KF-共用-Q断电），就能使JXJ复原，将进路恢复到初始状态。

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解析：题目解析 题目：扛抬笨重物品，每人承重一般不超过60kg。 ( )[211000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目选择B选项“错误”。原因是题目中说“每人承重一般不超过60kg”，这意味着在扛抬笨重物品时，每人的承重限制是60kg以内。因此，如果笨重物品超过了60kg，就不符合题目的规定，所以选项B是正确的。

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解析：提速道岔断相保护器DCBHQ输入电流为交流( )。[321010101] A. 0.5A2A B. 1A3A C. 1A3.5A D. 1A4A 答案: C 题目解析：根据题目中给出的选项，我们需要找到一个范围适合描述输入电流为交流的情况。交流电流的特点是电流值会在正负方向上交替变化，因此需要选择一个范围，使得正负方向的最大值都在合理范围内。选项C中的“1A~3.5A”范围包含了1A到3.5A的电流，而这个范围内的最大值3.5A可以涵盖交流电流的最大值，因此选项C是正确的答案。

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解析：题目解析 题目：( )不属于敌对进路。[333000000] A. 同一到发线上对向的列车进路 B. 同一到发线上对向的调车进路 C. 同一到发线上对向的列车进路与调车进路 D. 同一咽喉区对向重迭的调车进路 答案：B 解析：根据题目描述，敌对进路指的是两个列车或调车在运行中可能发生冲突的进路。在给定的选项中，同一到发线上对向的调车进路（B选项）不属于敌对进路，因为这两个调车在同一到发线上，方向是对向的，不会发生冲突。而其他选项（A、C、D）都涉及到列车或调车在不同的进路上可能发生冲突，属于敌对进路。

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解析：在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。 答案：B. 6‰ 解析：该题考察在进站信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站应设置安全线。下坡道的坡度用‰（千分之一）来表示。选项B表示下坡道的坡度为6‰，符合题意，因此选B。

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