A、 单置调车信号机
B、 并置调车信号机
C、 差置调车信号机
D、 通过信号机
答案：A
解析：只有( )的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。 答案: A. 单置调车信号机 解析: 这道题目涉及按钮的用途，只有单置调车信号机的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。这意味着其他类型的调车信号机按钮（并置调车信号机、差置调车信号机和通过信号机）不能担当这种功能，因此选择答案 A。
A、 单置调车信号机
B、 并置调车信号机
C、 差置调车信号机
D、 通过信号机
答案：A
解析：只有( )的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。 答案: A. 单置调车信号机 解析: 这道题目涉及按钮的用途，只有单置调车信号机的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。这意味着其他类型的调车信号机按钮（并置调车信号机、差置调车信号机和通过信号机）不能担当这种功能，因此选择答案 A。
A. 2.0Ω~2.3Ω
B. 2.3Ω~2.5Ω
C. 3.0Ω~3.3Ω
D. 4.0Ω~4.5Ω
解析：题目解析 非电气化区段4信息移频自动闭塞，衰耗隔离电子盒的主要技术指标输入阻抗( )。[331010103] 答案：D. 4.0Ω~4.5Ω 解析：在衰耗隔离电子盒中，输入阻抗是一个重要的技术指标。选项D中的输入阻抗范围为4.0Ω~4.5Ω，这表示电子盒对输入信号的阻抗在这个范围内，符合设计要求。较高的输入阻抗可以确保输入信号不被过多地吸收，从而保持信号的传递和稳定性。
A. 60V
B. 110V
C. 190V
D. 220V
解析：交流轨道电路选用防雷保安器:工作电压小于36V时，限制电压应小于或等于( )。答案：A. 60V 解析：对于工作电压小于36V的交流轨道电路，选择防雷保安器时，限制电压应小于或等于60V。这是因为防雷保安器的限制电压应该设置在一个相对较低的范围内，以确保对低电压干扰的有效抑制。
A. 自动解除
B. 手动解除
C. 经过值班员联系后解除
D. 不需解除
解析：自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞( )。[322000000] A. 自动解除 B. 手动解除 C. 经过值班员联系后解除 D. 不需解除 答案:A 解析：在自动站间闭塞系统中，当列车到达接车站后，并经过检查确认区间空闲，闭塞应该自动解除，以允许列车继续进入该区间。因此，选择A选项"自动解除"是正确的。
A. 构通1DQJ自闭电路
B. 切断1DQJ自闭电路
C. 切断1DQJ励磁电路
D. 构通1DQJ励磁电路
解析：提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源接通时吸起( )。[323010103] 答案: A. 构通1DQJ自闭电路 解析: 这道题涉及提速道岔控制电路中的BHJ的动作。根据题目描述，BHJ在三相电源接通时吸起，即闭合1DQJ自闭电路。选项A中的构通1DQJ自闭电路符合这一要求，所以选A。
A. 90mm~130mm
B. 170mm~190mm
C. 30mm~190mm
D. 50mm~100mm
解析：题目解析 答案：C 解析：ELP-319型密贴检查器用于检测车辆在经过尖轨时的密贴情况。题目中要求选出与接点座配合工作时可检测的尖轨动程范围。选项C中的30mm~190mm表示ELP-319型密贴检查器可以检测30mm到190mm的尖轨动程范围，其他选项中的动程范围不符合要求。
A. 抗干扰
B. 直接耦合
C. 输入阻抗高
D. 限流
解析：放大器中的电流负反馈电路，主要起稳定工作点和( )的作用。[322010102] 答案解析：选项A. 抗干扰 电流负反馈是一种常用的反馈方式，通过将放大器输出信号与输入信号之间的差异进行负反馈，可以有效地提高放大器的稳定性，减少对外部干扰的敏感度。因此，选项A是正确的。电流负反馈对直流工作点的稳定性有很好的调节作用。
A. 正确
B. 错误
A. 3.8s
B. 7s
C. 9s
D. 12.5s
解析：ZY7-L220/3000直流电液转辙机动作时间不大于( )。 答案:D 解析：这题考察的是ZY7-L220/3000直流电液转辙机的动作时间。选项A、B、C明显小于或等于12.5秒，而答案选项D的12.5秒恰好符合“不大于”的要求，因此选D。
A. 管理
B. 修改
C. 调看
D. 回放
解析：未经规定程序审批,不准进行信号电路和联锁软件( )。[931000000] 选项解析：答案是B. 修改。 解析：根据题干的要求，信号电路和联锁软件需要经过规定的程序审批才能进行操作。而在这些操作中，最可能违反规定程序的选项是"修改"。进行修改操作可能会影响系统的稳定性和安全性，因此如果没有经过规定程序的审批，就不允许进行修改操作。
A. 停车信号
B. 进行信号
C. 注意信号
D. 警示信号
解析：题目解析：题目在描述各类信号机以何种信号为定位时，答案选择为A。根据题目中的描述，进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机都以显示停车信号为定位，自动闭塞区段的通过信号机以显示进行信号为定位，接近、预告信号机及通过臂板，以显示进行信号为定位。
