A、 平均电流
B、 有效电流
C、 峰值电流
D、 直流电流
答案：A
解析：晶闸管的额定电流是导通状态的平均电流,即:正弦半波的( )。[332010102] A. 平均电流 B. 有效电流 C. 峰值电流 D. 直流电流 答案: A 解析：这是一道关于晶闸管的问题。额定电流是指晶闸管导通状态下的平均电流。在正弦半波导通状态下，晶闸管的电流是不断变化的，选项A中的“平均电流”表示导通状态下的平均电流，因此是正确答案。
A、 平均电流
B、 有效电流
C、 峰值电流
D、 直流电流
答案：A
解析：晶闸管的额定电流是导通状态的平均电流,即:正弦半波的( )。[332010102] A. 平均电流 B. 有效电流 C. 峰值电流 D. 直流电流 答案: A 解析：这是一道关于晶闸管的问题。额定电流是指晶闸管导通状态下的平均电流。在正弦半波导通状态下，晶闸管的电流是不断变化的，选项A中的“平均电流”表示导通状态下的平均电流，因此是正确答案。
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 2000mm
D. 2500mm
解析：架空线路附近的树枝与线路的距离应满足:在市内≥1000mm，在市区外≥( )。答案: C. 2000mm 题目要求架空线路附近的树枝与线路的距离，在市内至少应为1000mm，在市区外至少应为多少？正确答案是C选项，即2000mm。这意味着在市区外，树枝与线路之间的最小距离应该是2000mm。
A. JZ、JF
B. KZ、KF
C. JZ220、JF220
D. QF、QZ
解析：联机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是( )。[322010103] 答案解析：选项B. KZ、KF 理由：在联机联锁站TDCS（Train Data Communication System）机柜中，电源层引入的采样电源使用的是KZ和KF。KZ指的是控制电源，KF指的是开关量电源。在铁路联锁系统中，采样电源用于获取列车运行信息、信号状态等数据，这些数据用于联锁系统的运算和决策，确保铁路交通安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B 解析: 这道题涉及到电务工作人员在车站与区间的工作权限。电务工作人员可以代替行车人员按压按钮，因为他们通常会在车站进行信号设备的操作。但是，他们不可以代替行车人员转换道岔，因为道岔的操作需要由专门的行车人员进行，以确保列车在正确的轨道上行驶，避免发生事故。
A. 一般违章
B. 一般责任
C. 非责任
D. 一般障碍
解析：自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定( )事故。[913000000] A. 一般违章 B. 一般责任 C. 非责任 D. 一般障碍 答案:C 解析：这题考察的是根据导致事故的原因和性质进行分类。题干中提到了两个原因：自然灾害和防范措施不到位。而最终导致的事故是由不可抗力原因引起的，因此定责任时是将其定为"非责任事故"，选项C符合要求。
A. 报警措施
B. 检修方法
C. 卡控措施
D. 施工计划
解析：题目提到违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全( )，杜绝违章作业。选项 C. 卡控措施，符合要求，因为卡控措施可以有效地控制关键环节，防止违章作业，确保安全生产。
A. 不报警
B. 一级报警
C. 二级报警
D. 三级报警
解析：题目解析 题目：在信号微机监测系统中，道岔缺口属于( )。[332010202] 选项：A. 不报警 B. 一级报警 C. 二级报警 D. 三级报警 答案：D 解析：题目涉及到道岔缺口在信号微机监测系统中的报警级别。选择D选项“三级报警”是正确的。在信号系统中，道岔缺口属于较为严重的问题，如果检测到道岔缺口，则会触发三级报警，提示维修人员及时处理故障。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN( )代表主机轨道信号输入共用回线。[321010103] 答案：B.错误 解析：这道题目考察的是ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN的特性。根据题目描述，GIN代表主机轨道信号输入共用回线，这是错误的。在实际情况中，GIN代表的是"轨道信号输入接口"，而不是主机轨道信号输入共用回线。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：题目解析 题目中提到ZD9转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度。对于这个问题，接触深度不小于4mm，因此正确答案是D选项。
A. 保护环
B. 接地环
C. 防护环
D. 安全环
解析：题目解析 在MΩ表“线路L”端的外围,有一个铜质圆环,称为( )。[212000000] A. 保护环 B. 接地环 C. 防护环 D. 安全环 答案: A 解析: 这道题考察的是关于MΩ表（兆欧表）线路L端的铜质圆环的名称。这种铜质圆环在电气工程中被称为"保护环"，其作用是用来保护电路或设备免受过电压或过电流的损害。因此，答案选项A是正确的。
A. 电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞
B. 通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞
C. 电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞
D. 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
解析：各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列( )等三种。答案: D. 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞 题目要求列举行车基本闭塞法采用的三种方式。正确答案是D选项，即自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞。这些都是铁路行车中常用的闭塞方式，用于确保列车之间的安全间隔和防止相撞。
