208.ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时,动接点环的断电距离应大于( )。[332010204]

解析：题目解析 计算机联锁系统中，备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态被称为同步校核状态。在同步校核状态下，备机会检查主机的状态和数据，确保与主机保持同步，以便在需要切换的时候能够无缝地接替主机的功能。 因此，选项D. 同步校核状态是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态。

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解析：ZD9转辙机挤脱器挤脱力应调整为( )。 答案: D. 28kN±2kN 解析：转辙机挤脱器挤脱力是指转辙机作动装置的一个重要参数，用于确保道岔的正常切换。28kN±2kN表示挤脱力应在28kN的基础上允许误差范围在±2kN之间，即实际挤脱力可在26kN至30kN之间。

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解析：题目解析 进站及接车进路色灯信号机，均应装设( )。[932000000] A. 引导信号 B. 表示器 C. 调车表示器 D. 发车表示器 答案: A 解析：进站及接车进路色灯信号机是用来引导列车进站或接车的信号设备，所以应装设引导信号，选项A。

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解析：DK.SW型道口控制器轨道电路端电压，闭路式和开路式均为( )。[3210101001] 答案解析: 此题是关于DK.SW型道口控制器轨道电路端电压的问题。通常情况下，闭路式和开路式的轨道电路端电压是不同的。根据题目给出的选项，选项D. 30V~38V 符合这种情况。因此，选项D是正确答案。

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解析：题目解析 凡大小和方向都随时间变化的电压和电流被称为交流电压和交流电流，而不是正弦交流电压和正弦交流电流。交流电压和电流的大小和方向随时间呈周期性变化，可以是正弦波形，也可以是其他周期波形。因此，题目中的"正弦"一词是错误的，答案是B错误。

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解析：题目解析 题目要求用数字表测量交直流电流时，正确的插入方式是什么。选项中，红表笔和黑表笔的插入方式如下： A. 红表笔插入V/Ω孔，黑表笔插入COM孔 B. 红表笔插入DB孔，黑表笔插入COM孔 C. 红表笔插入MACX孔，黑表笔插入COM孔 D. 红表笔插入mA孔或10A孔，黑表笔插入COM孔 正确答案是：D. 红表笔插入mA孔或10A孔，黑表笔插入COM孔 解析：在数字表中，交直流电流一般需要通过mA（毫安）或10A（安培）档位进行测量，而电流测量是通过串联电路来实现的。因此，红表笔需要插入mA孔或10A孔，而黑表笔则插入COM孔（公共端口）。

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解析：在整个网络中，对每条具体进路的电路来说，进路的区分用( )接点确定。[321020201] 答案：A. DBJ或FBJ 解析：题目中提到进路的区分，进路是指车站或区间上的一组相邻的防护设备，用于保证列车在一定条件下的安全通过。在进路电路中，通常使用DBJ（道岔基本接点）或FBJ（信号机基本接点）来确定进路的状态。这些接点会根据道岔和信号机的位置变化，来确定列车可以进入的安全路径。选项A中的DBJ和FBJ正是用于进路的区分。

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解析：LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。[3311010203] 答案：B.错误 解析：该题涉及LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息的记录时间。根据题目所述，维修机中故障信息可记录20天。选项 B 表示“错误”，说明该记录时间不正确，可能实际的记录时间要么少于20天，要么多于20天。

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解析：题目解析 载频中心为550Hz时，移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近，这说明频偏为( )。[321010103] A. 50Hz B. 55Hz C. 60Hz D. 65Hz 答案: B 解析：在移频通信中，载频通常是一个固定的频率。题目中载频中心为550Hz，但是移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近。频偏是指实际移频波的中心频率与载频中心频率之间的偏差。在这道题中，频偏为55Hz，即移频波的中心频率相对于载频中心频率偏离55Hz。

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解析：QJ平时处于( )状态。[321020201] A. 落下 B. 吸起 C. 保持 D. 锁闭 答案:A 答案解析：这道题涉及到QJ信号机的状态。QJ信号机是一种列车运行的信号设备，它有两种状态：落下和吸起。在平时情况下，QJ信号机处于“落下”状态，表示允许列车行驶。

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