A、 最小分路电阻
B、 最大分路电阻
C、 最小分路电流
D、 最大分路电流
答案：B
解析：题目解析 能够使轨道继电器释放的( )值称为该轨道电路的分路灵敏度。[322010204] 答案：B. 最小分路电流 解析：分路灵敏度是指轨道电路能够检测到轨道上最小电流的能力。当轨道电路中的电流降低到最小分路电流值时，轨道继电器会释放并切断轨道电路，表示该区段被占用。因此，选项B中的“最小分路电流”是正确的描述。
A、 最小分路电阻
B、 最大分路电阻
C、 最小分路电流
D、 最大分路电流
答案：B
解析：题目解析 能够使轨道继电器释放的( )值称为该轨道电路的分路灵敏度。[322010204] 答案：B. 最小分路电流 解析：分路灵敏度是指轨道电路能够检测到轨道上最小电流的能力。当轨道电路中的电流降低到最小分路电流值时，轨道继电器会释放并切断轨道电路，表示该区段被占用。因此，选项B中的“最小分路电流”是正确的描述。
A. 正确
B. 错误
A. 防护管
B. 主管
C. 副管
D. 钢管
解析：自方向盒方向引来的电缆,进入电缆盒( )。[321030203] A. 防护管 B. 主管 C. 副管 D. 钢管 答案: B 解析：根据题目描述，电缆是从方向盒引来的，进入电缆盒。在这种情况下，一般会使用主管来引导电缆。因此，选项B“主管”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
解析：这道题目涉及进站及接车进路色灯信号机的引导信号。当信号机显示一个红色灯光及一个白色灯光时，意味着准许列车在该信号机前方不停车。但是列车进站或通过接车进路时，速度需要限制在一定范围内，而这个范围是多少呢？根据题目描述，答案是20km/h，即选项D。
A. ≤40℃
B. ≤50℃
C. ≤60℃
D. ≤70℃
解析：D2系列交流接触器线圈长时间工作相对温升( )。[321010103] A. ≤40℃ B. ≤50℃ C. ≤60℃ D. ≤70℃ 答案: C 题目解析：这是一个考察对交流接触器线圈温升规格的理解题。D2系列交流接触器的线圈在长时间工作后会产生一定的温升，该温升值应该是控制在一定范围内，不应该超过规定的限制。选项A、B、D的温升限制都比60℃小，因此不符合要求。选项C的温升限制为≤60℃，表示线圈在长时间工作后，其相对温升应该小于等于60℃，符合规格要求，因此选C。
A. 1mm
B. 2.5mm
C. 4mm
D. 8mm
解析：ZD9-A转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为( )。答案:C 解析：这道题是关于ZD9-A转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和的问题。转辙机的检查柱与表示杆之间的间隙需要满足特定标准，以确保转辙机的正常运行和安全性。正确答案是C选项，即4mm。
A. 中值
B. 全值
C. 无穷大
D. 70%
解析：25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的),允许按需要从零至( )对轨道电路进行调整。 答案解析：根据题目，对于25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器，允许按需要进行调整，调整范围是从零至某个值。选项B中的全值即为正确答案，表示可以调整到最大值。
A. 160A
B. 160mA
C. 270mA
D. 260mA
解析：闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于( )。[322010102] 答案：B. 160mA 解析：闭路式DK.SW型道口控制器是一种道口控制装置。工作电流不大于160mA，这是因为在铁路电气系统中，控制器需要耗费一定的电流来进行控制操作，而160mA是符合闭路式DK.SW型道口控制器正常工作所需的电流范围。
A. 应答器
B. 发送器
C. 点式接收器
D. 游标
解析：CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为( )。[313000000] 答案解析：选项A. 应答器 在CTCS2列控系统中，地面点式信息设备通常称为应答器。应答器是列车与地面设备之间进行通信的关键组件，用于发送指令并接收车载设备的应答信息，以实现列车的自动控制和监测。
A. 接地导线上严禁设置开关
B. 接地导线上严禁设置熔断器或断路器
C. 可以用钢轨代替地线
D. 严禁用钢轨代替地线
解析：下列关于接地导线说法错误的是( )。[312010209] 答案解析：选项C（可以用钢轨代替地线）。接地导线是确保信号系统和设备安全运行的重要组成部分，选项C中的说法是错误的。在信号系统中，严禁用钢轨代替接地导线，因为钢轨的主要功能是传导电流而非作为接地导线。正确的做法是使用专门的接地导线来确保信号系统的可靠接地，避免潜在的安全问题。其他选项A、B、D均是正确的说法。
