A、 30s
B、 1min
C、 3min
D、 5min
答案：C
解析：在用BEPT向应答器写入数据直至结束，大约需要( )。 答案：C. 3min 解析：写入数据的时间取决于数据量的大小以及通信速率等因素。根据题目中的提示，用BEPT向应答器写入数据直至结束，大约需要3分钟的时间。
A、 30s
B、 1min
C、 3min
D、 5min
答案：C
解析：在用BEPT向应答器写入数据直至结束，大约需要( )。 答案：C. 3min 解析：写入数据的时间取决于数据量的大小以及通信速率等因素。根据题目中的提示，用BEPT向应答器写入数据直至结束，大约需要3分钟的时间。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网。 答案:B 解析：这道题的关键在于理解TDCS（Train Dispatching and Control System，列车调度与控制系统）和CTC（Centralized Traffic Control，集中式交通控制系统）等系统的性质。正确的说法是，这些系统必须自成体系，即在其自身范围内形成一个独立的运行体系，不能依赖其他系统的支持。这是为了确保行车安全，避免因其他系统的故障或问题而影响到TDCS和CTC的正常运行。因此，答案为B：错误。
A. 只设置在1LXF中
B. 只设置在2LXF中
C. 设置在1LXF或2LXF中
D. 设置在LXZ或1LXZ或2LXF中
解析：照查继电器电路中，ZCJ设置在( )。 答案: C. 设置在1LXF或2LXF中 解析: 这道题涉及信号工的继电器电路中的一个元件 ZCJ。根据题目所给选项，ZCJ 可以设置在1LXF或2LXF中。其中1LXF和2LXF可能是两个不同的位置或区间，而ZCJ是可以被设置在这两个位置中的，因此选择答案 C。
A. 100km/h~160km/h
B. 160km/h~200km/h
C. 200km/h~250km/h
D. 250km/h~300km/h
解析：( )的既有提速线路,客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。[322000000] A. 100km/h160km/h B. 160km/h200km/h C. 200km/h250km/h D. 250km/h300km/h 答案: C 解析：根据题目中的描述，需要选择适用于既有提速线路和客运专线的列控系统级别。在选项中，C选项是“200km/h~250km/h”，符合要求，因此选择C作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于10Ω。答案:B 解析：这题是判断题，答案选B，即错误。接地电阻一般需要小于10Ω，而不是"不大于"10Ω。
A. 调整
B. 开路
C. 分路
D. 短路
解析：题目解析 轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式)，轨道电路这种状态就是( )状态。[313010204] 答案：A. 调整 解析：该题目描述的状态是轨道电路无车占用时，轨道继电器处于开路式或闭路式。在这种状态下，轨道电路处于“调整”状态，即处于待命状态，准备随时应对车辆的进入或离开。
A. 43mV
B. 53mV
C. 63mV
D. 73mV
解析：ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于( )，轨道继电器可靠落下。[323010101] 答案：C. 63mV 解析：这题考查对ZPW-2000A无绝缘轨道电路的理解。在全程断轨检查中，当发生小轨道断轨时，轨出2的电压应不大于一定的值，以保证轨道继电器可靠落下。正确的电压值是63mV，因此答案选C。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
解析：信号电缆中的导电线芯，宜采用直径为( )的软铜线，其允许工作电压不低于工频500V或直流1000V。[311030203] A. 0.5mm B. 1mm C. 1.5mm D. 2mm 答案:B 题目解析：根据题目要求，在信号电缆中使用导电线芯时，需要选择直径合适的软铜线。这根铜线的直径应该是多少呢？由于导电线芯在直径过小的情况下可能无法承受工作电压，所以需要选择直径合适的铜线。在所给选项中，直径为1mm的铜线是符合要求的，因为它既不过于细小，也不过于粗大，可以满足允许工作电压不低于工频500V或直流1000V的要求，所以答案选项B：1mm。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：安全线和避难线上,可以停留机车车辆。( )[311000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题涉及到安全线和避难线的使用规则。安全线和避难线通常是用于临时停放机车或车辆的区域，但是它们并不允许停留机车车辆，因为这样可能会影响到正常的铁路运营。因此，答案为错误。
A. 将扼流变压器I次侧短路
B. 将扼流变压器I次侧开路
C. 做好人身防护
D. 不需特殊防护
解析：当进行扼流变压器II次侧的有关开路作业前，应(将扼流变压器I次侧短路)。[922000000] 答案: A 解析：选择答案A的原因是在进行扼流变压器II次侧的有关开路作业前，应将扼流变压器I次侧短路。这样做可以确保电流不会通过II次侧，保证作业人员的安全。选项B、C、D都没有提及与I次侧短路相关的措施，因此不符合要求。
A. 1对
B. 2对
C. 3对
D. 4对
解析：48芯星绞组电缆的备用芯数为( )。[311030203] A. 1对 B. 2对 C. 3对 D. 4对 答案: C 解析：题目中描述了是48芯星绞组电缆，而备用芯指的是在电缆中预留的未使用的芯数。星绞组电缆中每对芯线（两根）构成一个星绞组。因此，48芯的星绞组电缆有24对芯线，备用芯数就是未使用的芯数。由于题目没有提到其他特殊情况，我们可以默认这是一根普通的48芯星绞组电缆，那么备用芯数为剩余的未使用的芯数。由此，选项C“3对”是正确的答案。
