A、3%
B、5%
C、7%
D、8%
答案：B
解析：当输入额定电压，变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±( )。[321010101] 答案解析：选项B. 5%。这是因为题干中规定了条件为输入额定电压且变压器空载时，此时二次端子电压的误差不能超过端子额定电压值的±5%。
A、3%
B、5%
C、7%
D、8%
答案：B
解析：当输入额定电压，变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±( )。[321010101] 答案解析：选项B. 5%。这是因为题干中规定了条件为输入额定电压且变压器空载时，此时二次端子电压的误差不能超过端子额定电压值的±5%。
A. 正确
B. 错误
A. 控制系统
B. 基础设备
C. 检测设备
D. 控制系统、基础设备和检测设备
解析：半自动化、自动化驼峰由( )构成。[931000000] A. 控制系统 B. 基础设备 C. 检测设备 D. 控制系统、基础设备和检测设备 答案: D 解析: 这道题目考查半自动化和自动化驼峰调车场的组成成分。根据答案D，半自动化和自动化驼峰调车场由"控制系统、基础设备和检测设备"构成。这些组成部分共同协作，使得驼峰调车场能够实现自动化和半自动化的操作和控制，确保调车作业的顺利进行。
A. 数字信号电缆
B. 填充型
C. 数字编码
D. 数字信号
解析：ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统，SPT数字电缆型号“SPTYWLT23”中“SP”代表( )意思。[311000000] 答案解析：选择答案A. 数字信号电缆。根据题目中给出的电缆型号“SPTYWLT23”，其中“SP”代表数字信号电缆的意思。
A. 40uF±4uF
B. 46uF±4.6uF
C. 55uF±5uF
D. 55uF±5.5uF
解析： 题目要求选出在安装有道口信号轨道电路的区段中，道口专用补偿电容ZPW-CBGD-2000对应载频下的等效电容值。根据答案选项，A选项为40uF±4uF，B选项为46uF±4.6uF，C选项为55uF±5uF，D选项为55uF±5.5uF。正确答案是C选项，即55uF±5uF。选择C选项的原因是在给定的ZPW-CBGD-2000型号下，道口专用补偿电容的等效电容值为55uF，并且允许误差范围在±5uF内。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 大于等于
解析：在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离 ( ) 列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。 [933000000] 答案解析: 正确答案是B. 小于。在高速铁路线路上，两架有联系的信号机之间的距离应小于列车规定速度级差的制动距离，这样能够确保列车能够在接收到停车信号后在规定距离内安全停车。如果距离大于制动距离，列车可能无法及时停车，导致安全隐患。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带。( )[331010201] A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为B，错误。这是因为"6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带"描述的是利用15线系统点亮进路内的白光信号，但实际上15线系统是用于列车信号传输和车站间通信，并不直接用于点亮信号灯。正确的表述应该是电气集中系统利用信号机点亮进路内的白光信号。
A. 信号关闭
B. 列车信号开放
C. 调车信号开放
D. 灯丝断丝
解析：JD-1A型微机联锁系统控制台，出站兼调车信号机绿灯表示( )。[311010201] 答案: B. 列车信号开放 解析：在铁路运行中，绿灯通常表示“开放”或“允许通过”。对于JD-1A型微机联锁系统中的出站兼调车信号机，当绿灯亮起时，表示列车信号开放，允许列车出站或调车。
A. AC150V~210V
B. DC150V~210V
C. AC200V~260V
D. DC200V~260V
解析：ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞，室内发送电源盒功入电压( )。[321010104] 答案：A. AC150V~210V 解析：这题考察的是ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞系统中室内发送电源盒的功入电压范围。选项中A表示交流电压在150V到210V之间。这是发送电源盒所能承受的输入电压范围，其他选项的电压范围均不符合该型号发送电源盒的规格。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：500型万用表表盘第( )条标有10V,指示的是10V的交流电压值。[211000000] 答案: C 解析: 这道题目中提到500型万用表表盘上有10V标记，然后问这个标记表示什么。在这个题目中，标记是"10V"，它通常用于表示交流电压值。因此，选择C选项，即第三条标记表示10V的交流电压值，是正确的。
