313.BYD-60型变压器二次线圈电压为( )。[311010101]

解析：普通放大电路中集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb数值,这时晶体管处于( )。[322010102] 答案:C 解析：这道题考查晶体管工作状态与电阻值之间的关系。晶体管的工作状态分为放大状态、截止和饱和区。在普通放大电路中，放大倍数β通常比较大，而集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb，这意味着集电极电阻的值较大。在这种情况下，晶体管处于饱和区。选项C表示晶体管处于饱和区的状态，是正确的答案。若选项A表示晶体管处于放大状态，是错误的，因为放大状态是指晶体管在其放大区工作；选项B表示晶体管处于截止状态，同样是错误的，因为截止状态是指晶体管完全关闭；选项D表示晶体管处于导通状态，也是错误的，因为导通状态是指晶体管在其导通区工作，而饱和区是处于放大区和导通区之间的状态。

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解析：辅助开始继电器电路中,重新开放信号时,按压 (A) 始端按钮,使FKJ励磁并自闭。 解析：这道题考察的是辅助开始继电器电路中重新开放信号时的动作。在这种情况下，需要按压始端按钮，从而使FKJ（辅助开始继电器）励磁并自闭，实现重新开放信号的操作。因此，答案选项为A。

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解析：题目解析 答案：A 解析：这是一道关于联锁系统的问题。题目描述了联锁设备的功能要求，它需要能够监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，并且复示有关信号机的显示。这些功能在集中联锁系统中得到实现，因此答案为A选项。

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解析：集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设( )。[921000000] 答案: A. 脱轨表示器 解析: 这道题涉及到脱轨器和道岔的安全设备。在集中联锁以外的情况下，为了确保安全，需要装设脱轨表示器。脱轨表示器是一种用来标志脱轨器位置的设备，它能够提醒列车驾驶员避免误入脱轨器区段。选项A，脱轨表示器，与题目要求相符，因此是正确答案。

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解析：在调车监控模式中，CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度是 45km/h。正确答案是选项 C。这是因为题干中提到“调车监控模式”，在这种模式下车辆的速度受到限制，而限制的速度是 45km/h。

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解析：97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)。( )[321010103] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。两种型号的轨道电路，即97型25Hz相敏轨道电路和JZXC-480型交流轨道电路的送电端限流电阻的调整范围是不一样的，因此该选项是错误的。

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解析：题目解析 尊重旅客货主主要表现在对旅客货主人格的尊重,对旅客货主乘车运货过程中( )的满足。〔112000000〕 A. 正当要求 B. 个人需求 C. 所有要求 D. 部分要求 答案: A 解析: "尊重旅客货主主要表现在对旅客货主人格的尊重"，意味着铁路职工应该尊重旅客货主的人格，而不是简单地满足所有或部分要求。选项A "正当要求" 正确地表达了对旅客货主人格的尊重，因为正当的要求是应该被尊重的。选项B "个人需求"、选项C "所有要求" 和选项D "部分要求" 都没有准确地表达"对旅客货主人格的尊重"，因此都不是正确答案。

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解析：闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于( )。[322010102] 答案：B. 160mA 解析：闭路式DK.SW型道口控制器是一种道口控制装置。工作电流不大于160mA，这是因为在铁路电气系统中，控制器需要耗费一定的电流来进行控制操作，而160mA是符合闭路式DK.SW型道口控制器正常工作所需的电流范围。

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解析：题目解析 信号微机监测系统电流采集模块工作电压为( )。[311010102] A. 5V B. 12V C. 16V D. 24V 答案: B 解析：这道题目涉及信号微机监测系统的电流采集模块的工作电压。根据题干中的[311010102]，我们可以推断这是一个特定的标识码，代表着该模块的特定信息。选择正确的答案需要对信号微机监测系统的工作特点和常识进行推理。一般情况下，电流采集模块通常使用较高的工作电压，而从选项中可以看出，B选项的12V是一个相对较高的电压，因此是正确的答案。

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