A、 1s
B、 2s
C、 3s
D、 4s
答案：B
解析：PNX系列铁路信号智能电源屏过、欠压监测器动作响应时间的调整范围为0.1s~20s，一般调整为( )[311010103] 答案：B. 2s 解析：这道题目考察的是PNX系列铁路信号智能电源屏过、欠压监测器动作响应时间的调整范围。正确答案B中的2秒恰好处于允许的调整范围内，可能是最常见或最合适的设置。
A、 1s
B、 2s
C、 3s
D、 4s
答案：B
解析：PNX系列铁路信号智能电源屏过、欠压监测器动作响应时间的调整范围为0.1s~20s，一般调整为( )[311010103] 答案：B. 2s 解析：这道题目考察的是PNX系列铁路信号智能电源屏过、欠压监测器动作响应时间的调整范围。正确答案B中的2秒恰好处于允许的调整范围内，可能是最常见或最合适的设置。
A. 40uF±4uF
B. 46uF±4.6uF
C. 55uF±5uF
D. 55uF±5.5uF
解析： 题目要求选出在安装有道口信号轨道电路的区段中，道口专用补偿电容ZPW-CBGD-2000对应载频下的等效电容值。根据答案选项，A选项为40uF±4uF，B选项为46uF±4.6uF，C选项为55uF±5uF，D选项为55uF±5.5uF。正确答案是C选项，即55uF±5uF。选择C选项的原因是在给定的ZPW-CBGD-2000型号下，道口专用补偿电容的等效电容值为55uF，并且允许误差范围在±5uF内。
A. 正确
B. 错误
A. 高安全
B. 高实时性
C. 高可靠
D. 高安全、高可靠、高实时性
解析：题目解析 列车调度指挥系统应能满足( )的要求，建立维护管理体制，保证设备不间断使用。[922000000] D. 高安全、高可靠、高实时性 答案解析：正确答案为D。列车调度指挥系统作为关键的交通运输系统，需要具备高安全性、高可靠性和高实时性，以确保系统运行的稳定和有效性。这些要求都是非常重要的。
A. 不得再次开放
B. 可以再次开放
C. 自动关闭
D. 灭灯
解析：自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机( )。[322030204] A. 不得再次开放 B. 可以再次开放 C. 自动关闭 D. 灭灯 答案:A 解析：在自动站间闭塞系统中，当列车出发后，如果还未解除闭塞（即闭塞解除前），两站向该区间的出站信号机不得再次开放。这是为了避免出现列车之间的冲突，保证列车安全运行。因此，选择A选项"不得再次开放"是正确的。
A. 使用频率范围为1000Hz以下,工作电压为45V~65V
B. 使用频率范围为1000Hz以上,工作电压为45V~65V
C. 使用频率范围为1000Hz以下,标准工频范围为45Hz~65Hz
D. 使用频率范围为1000Hz以上,标准工频范围为45Hz~65Hz
解析：500型万用表表盘符号含义45-65-1000Hz表示( )。[222000000] A. 使用频率范围为1000Hz以下,工作电压为45V65V B. 使用频率范围为1000Hz以上,工作电压为45V65V C. 使用频率范围为1000Hz以下,标准工频范围为45Hz65Hz D. 使用频率范围为1000Hz以上,标准工频范围为45Hz65Hz 答案:C 解析：500型万用表的表盘符号45-65-1000Hz表示可以测量的使用频率范围为1000Hz以下，标准工频范围为45Hz~65Hz。因此，选项C是正确的。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
解析：装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有( )及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。[921000000] A. 2mm B. 3mm C. 4mm D. 5mm 答案:C 解析：这道题涉及到装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔的水平间隙问题。转辙机用于控制道岔的转换，确保列车能够正常切换轨道。水平间隙是指道岔的关键部分之间的水平距离。若水平间隙过大，可能导致转辙机无法正常锁闭或开放信号机，从而影响列车的行车安全。在选项中，4毫米是限定的水平间隙最合适的选项，因此选项C为正确答案。
A. 1对
B. 2对
C. 3对
D. 4对
解析：16芯星绞组电缆的备用芯数为( )。[311030203] A. 1对 B. 2对 C. 3对 D. 4对 答案: A 解析：与第二道题类似，这道题是询问16芯星绞组电缆的备用芯数。16芯的星绞组电缆有8对芯线，备用芯数就是未使用的芯数。题目没有提供其他特殊情况，所以备用芯数为剩余的未使用的芯数，即选项A“1对”是正确的答案。
A. 接收操作表示机传来的站场状态信息、操作信息、提示信息、故障信息等
B. 显示站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息、系统运行状况等
C. 记录一个月的历史信息,可查看一个月内站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息等
D. 通过LAN通信,接收联锁机传送的控制命令;并根据控制命令控制相应驱动电路
解析：EI32-JD型计算机联锁系统,电务维修机不具备的功能是( )。[323000000] A. 接收操作表示机传来的站场状态信息、操作信息、提示信息、故障信息等 B. 显示站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息、系统运行状况等 C. 记录一个月的历史信息,可查看一个月内站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息等 D. 通过LAN通信,接收联锁机传送的控制命令;并根据控制命令控制相应驱动电路 答案: D 解析：根据题目描述，EI32-JD型计算机联锁系统中的电务维修机不具备的功能是通过LAN通信，接收联锁机传送的控制命令，并根据控制命令控制相应驱动电路。电务维修机通常用于维护和管理计算机联锁系统，但不直接参与联锁运算和控制命令的生成。
A. FKJ
B. QJJ
C. 进路继电器
D. SJ
解析：选C 这道题目要求选择用于专门检验解锁条件的功能模块。正确答案是C选项，即"进路继电器"。在电气集中系统中，进路继电器用于检验进路的解锁条件是否满足，一旦满足条件，就可以解锁相关的进路。
A. 自动关闭
B. 手动关闭
C. 经值班员联系后关闭
D. 自动开放
解析：自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。[321030204] A. 自动关闭 B. 手动关闭 C. 经值班员联系后关闭 D. 自动开放 答案:A 解析：在自动站间闭塞系统中，当列车出发离开车站后，出站信号机应该自动关闭。这是为了确保在列车进入区间后，该出站信号机不会再次开放，避免与其他列车发生冲突。因此，选择A选项"自动关闭"是正确的。
