A、 10Ω
B、 12Ω
C、 15Ω
D、 17Ω
答案：D
解析：电气化区段ZPW-2000系列无绝缘轨道电路空扼流变压器在规定范围内的不平衡电流条件下其阻抗(轨道电路载频下)大于或等于( )。[321010103] 答案：D 解析：这道题考查电气化区段ZPW-2000系列无绝缘轨道电路空扼流变压器在不平衡电流条件下的阻抗情况。对于电气化区段来说，无绝缘轨道电路是一种常见的线路形式。在电气化运行中，可能会出现不平衡电流情况，而空扼流变压器是用于控制电流的重要装置。根据电气原理，当电气设备的阻抗越大，其对电流的限制作用就越强。因此，为了保证电气设备和线路的安全运行，需要使得空扼流变压器的阻抗大于或等于某个特定值。选项中，只有D选项符合这个要求，所以答案为D。
A、 10Ω
B、 12Ω
C、 15Ω
D、 17Ω
答案：D
解析：电气化区段ZPW-2000系列无绝缘轨道电路空扼流变压器在规定范围内的不平衡电流条件下其阻抗(轨道电路载频下)大于或等于( )。[321010103] 答案：D 解析：这道题考查电气化区段ZPW-2000系列无绝缘轨道电路空扼流变压器在不平衡电流条件下的阻抗情况。对于电气化区段来说，无绝缘轨道电路是一种常见的线路形式。在电气化运行中，可能会出现不平衡电流情况，而空扼流变压器是用于控制电流的重要装置。根据电气原理，当电气设备的阻抗越大，其对电流的限制作用就越强。因此，为了保证电气设备和线路的安全运行，需要使得空扼流变压器的阻抗大于或等于某个特定值。选项中，只有D选项符合这个要求，所以答案为D。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 45km/h
D. 55km/h
解析：CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至( )的制动距离所需的数据。[322000000] 答案：C. 45km/h 解析：这道题目涉及CTCS-2级车站的临时限速信息。正确答案是C选项，即45km/h。这意味着临时限速信息必须包含从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至45km/h的制动距离所需的数据。
A. 230mV
B. 240mV
C. 250mV
D. 260mV
解析：ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，主接入电压不小于( )。[312010101] A. 230mV B. 240mV C. 250mV D. 260mV 答案: B 解析：这道题目考察ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态下主接入电压的最小值。根据题目，该值应不小于240mV。因此，正确答案为B选项，即240mV。
A. 正确
B. 错误
A. 断轨
B. 短路
C. 开路
D. 生锈
解析：在轨道电路限流电阻作用之一是: 当轨道电路送电端轨面( )时保护送电电源不会被烧坏。[323010204] A. 断轨 B. 短路 C. 开路 D. 生锈 答案: B 题目解析：题目考察轨道电路限流电阻的作用。限流电阻的一个作用是当轨道电路出现短路时，限制电流的流动，防止电流过大烧坏送电电源。因此，选择B选项"短路"作为答案。
A. 230V
B. 235V
C. 240V
D. 250V
解析：CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V~( )内。[312050203] 答案:C 解析：题目中描述了CTCS-2车站列控电源屏的供电电压范围。供电电压需要在一定范围内，既不能过低以避免设备运行不稳定，也不能过高以防止设备损坏。C选项240V是在合理的范围内，确保了电源屏的正常工作。
A. 0.5m
B. 1m
C. 2m
D. 2.5m
解析：题目解析 任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各( ) 的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。[933000000] A. 0.5m B. 1m C. 2m D. 2.5m 答案解析：正确答案为 B. 1m 这是因为地下光(电)缆的周围范围内，挖砂、取土或设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施可能会损坏光(电)缆的保护层，造成通信故障或安全隐患。因此，为了保护地下光(电)缆的完整性和安全性，规定在光(电)缆两侧各1米的范围内不得进行上述活动。
A. 正确
B. 错误
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
解析：CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为( )的模式曲线。答案:A 解析：题目中提到车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后，会在轨道电路出口处形成模式曲线NBP。根据题目，这个NBP的速度值是多少。选项A中的25km/h符合题目描述。
A. 岗位责任
B. 行为责任
C. 历史责任
D. 职业责任
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到一个铁路职工要承担起自己的什么，然后说为了承担这个责任，需要进行经常性的职业道德修养。由此可知，这里强调的是铁路职工的“职业责任”，而选项中只有“职业责任”（D）与之相符。
A. 信号
B. 非集中联锁
C. 联锁
D. 信号、联锁、闭塞
解析：调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的( )设备纳入控制范围。答案:D 题目解析：这道题涉及到调度集中原则。在铁路运输中，调度是指对车辆和列车的运行进行管理和控制，以确保交通安全和运输效率。调度集中原则是指同一调度区段内、同一联锁控制范围内的所有车站（车场、线路所）的信号、联锁和闭塞设备应纳入控制范围。这样做可以确保各个车站之间的运行协调和安全，保障列车的正常运行。
