A、 1.8kΩ~2.2kΩ
B、 2.3kΩ~2.5kΩ
C、 3.0kΩ~3.3kΩ
D、 4.0kΩ~4.5kΩ
答案：A
解析：电气化区段4信息移频自动闭塞,衰耗隔离电子盒的主要技术指标输入阻抗为( )。[331010103] 答案: A. 1.8kΩ~2.2kΩ 解析: 衰耗隔离电子盒是信息移频自动闭塞系统中的重要组成部分。其输入阻抗是衡量电子盒输入端的电阻大小。选项A中的输入阻抗范围为1.8kΩ至2.2kΩ，表示电子盒的输入端电阻在这个范围内，满足系统设计要求。
A、 1.8kΩ~2.2kΩ
B、 2.3kΩ~2.5kΩ
C、 3.0kΩ~3.3kΩ
D、 4.0kΩ~4.5kΩ
答案：A
解析：电气化区段4信息移频自动闭塞,衰耗隔离电子盒的主要技术指标输入阻抗为( )。[331010103] 答案: A. 1.8kΩ~2.2kΩ 解析: 衰耗隔离电子盒是信息移频自动闭塞系统中的重要组成部分。其输入阻抗是衡量电子盒输入端的电阻大小。选项A中的输入阻抗范围为1.8kΩ至2.2kΩ，表示电子盒的输入端电阻在这个范围内，满足系统设计要求。
A. 正确
B. 错误
A. 室外开路
B. 室内表示电路电容故障
C. 室内继电器开路
D. 室外二极管开路
解析：6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明( )。[333020201] 答案解析：选择答案B。在这道题中，题目提到“定位无表示，定位表示继电器颤动”，我们需要找出造成定位表示继电器颤动的原因。根据选项，只有室内表示电路电容故障（B选项）才能导致继电器颤动。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封。( )[932000000] A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题目的意思是在加封设备使用后是否需要及时通知车务部门进行加封。答案选B，即错误。原因是在实际操作中，加封设备启封使用后，应该及时通知【机务】部门，而不是车务部门。
A. 26路
B. 37路
C. 40路
D. 47路
解析：在信号微机监测系统中综合采集机开出板第37路对应的声光报警继电器。[331010103] 答案:B 解析：题目中要求找到综合采集机开出板上第37路对应的声光报警继电器。根据题目给出的选项，我们得知第37路对应的声光报警继电器是B选项，因此选项B是正确答案。
A. 阻燃线
B. 通信电缆
C. 信号电缆
D. 阻燃屏蔽线
解析：题目解析 题目要求选择ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞信号机械室内部配线所采用的线缆类型。正确答案为选项A：阻燃线。这是因为在信号机械室内部，安全性很重要，阻燃线可以在发生火灾时防止火势蔓延，减少火灾造成的损失。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B 解析: 这道题涉及到电务工作人员在车站与区间的工作权限。电务工作人员可以代替行车人员按压按钮，因为他们通常会在车站进行信号设备的操作。但是，他们不可以代替行车人员转换道岔，因为道岔的操作需要由专门的行车人员进行，以确保列车在正确的轨道上行驶，避免发生事故。
A. 串行
B. 静态冗余
C. 动态冗余
D. 并行
解析：计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的( )结构。[312010104] 答案解析：选项C. 动态冗余 理由：计算机联锁系统中，双机热备是指系统采用两台联锁机，其中一台为主联锁机，另一台为备用联锁机。在动态冗余结构中，备用联锁机会实时监控主联锁机的状态，并且在主联锁机发生故障时能够迅速切换过来，确保系统的连续性和可靠性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 计算机微机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号但不能对咽喉实行引导总锁闭。( )[322020201] A.正确 B.错误 答案: B 解析: 此题测试对于计算机微机联锁系统的理解。正确答案是错误（B）。当计算机微机联锁系统的双机系统均发生故障，不能正常工作时，应该进入故障处理状态，允许开放引导信号以确保列车能够有限度地运行，但不能对咽喉（道岔区段的交叉口）实行引导总锁闭，因为在故障状态下无法确保安全的联锁控制。
