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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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606.计算机联锁系统( )是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态。[332010104]

A、 停机状态

B、 热备状态

C、 主机状态

D、 同步校核状态

答案:D

解析:题目解析 计算机联锁系统中,备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态被称为同步校核状态。在同步校核状态下,备机会检查主机的状态和数据,确保与主机保持同步,以便在需要切换的时候能够无缝地接替主机的功能。 因此,选项D. 同步校核状态是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
728.将一只稳压二极管和一只普通二极管串联后,可得到的稳压值有( )。[312010201]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-dd30-c0f5-18fb755e8810.html
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316.PNX系列铁路信号智能电源屏过压阀值的调整范围为( )。(U为输入电源的电压值) [321010102]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-9eb0-c0f5-18fb755e8817.html
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83.办理调车进路时,进路终端经过( )的前接点向网路发送KZ或KF电源。[322020201]
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117.两个不同阻值的电阻并联,其总电阻值比小电阻的大,比大电阻的小。( )[231000000]
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6.树立正确的荣辱观,是形成良好社会风气的重要基础。( )〔112000000〕
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409.JM-A型密贴检查器表示杆动程为( )。[311010103]
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403.ZC-8接地电阻测量仪在使用时,两接地棒即电位探针P'和电流探针C'沿直线相距( )。[322010103]
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40.因设备管理不善造成的事故,定设备( )责任。[922000000]
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151.我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。( )[321000000]
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727.两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联起来,可组成的稳压值有( )。[312010201]
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单选题
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库

606.计算机联锁系统( )是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态。[332010104]

A、 停机状态

B、 热备状态

C、 主机状态

D、 同步校核状态

答案:D

解析:题目解析 计算机联锁系统中,备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态被称为同步校核状态。在同步校核状态下,备机会检查主机的状态和数据,确保与主机保持同步,以便在需要切换的时候能够无缝地接替主机的功能。 因此,选项D. 同步校核状态是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态。

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728.将一只稳压二极管和一只普通二极管串联后,可得到的稳压值有( )。[312010201]

A.  2种

B.  3种

C.  4种

D.  5种

解析:将一只稳压二极管和一只普通二极管串联后,可得到的稳压值有( )。答案:A 解析:题目中给出了两种二极管的组合:一只是稳压二极管,另一只是普通二极管。对于二极管串联电路,电流在整个串联电路中保持不变,因此组合中两只二极管的电流相同。 稳压二极管可以稳定电压,而普通二极管没有这种稳压功能。当二者串联时,由于电流相同,稳压二极管的稳压特性会起作用,实际上等同于只有稳压二极管在起作用。 因此,组合后的稳压值种类与只有一只稳压二极管一样,只有两种稳压值,故答案为A(2种)。

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316.PNX系列铁路信号智能电源屏过压阀值的调整范围为( )。(U为输入电源的电压值) [321010102]

A.  0.6U~0.8U

B.  0.6U~0.9U

C.  1.1U~1.2U

D.  1.1U~1.3U

解析:PNX系列铁路信号智能电源屏过压阀值的调整范围为( )。(U为输入电源的电压值) [321010102] 答案: D. 1.1U~1.3U 解析: 这道题涉及PNX系列铁路信号智能电源屏的过压阀值调整范围。过压阀值是指当输入电源的电压超过一定范围时,智能电源屏会采取相应的措施来保护电路。根据题目中的描述,过压阀值是输入电压U的1.1倍到1.3倍之间,即1.1U~1.3U。选项D中的范围符合这一要求,所以选D。

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83.办理调车进路时,进路终端经过( )的前接点向网路发送KZ或KF电源。[322020201]

A.  ZJ

B.  ZCJ

C.  XJJ

D.  JXJ

解析:题目解析 办理调车进路时,进路终端经过ZJ的前接点向网络发送KZ或KF电源。根据选项对照,选项A“ZJ”是正确的前接点名称,故选A。

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117.两个不同阻值的电阻并联,其总电阻值比小电阻的大,比大电阻的小。( )[231000000]

A. 正确

B. 错误

解析:两个不同阻值的电阻并联,其总电阻值比小电阻的大,比大电阻的小。答案:B.错误 题目解析:这道题涉及两个不同阻值电阻的并联,要求判断其总电阻值。在并联电阻时,总电阻值比其中阻值较小的电阻要小,比其中阻值较大的电阻要大。所以答案为错误。

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6.树立正确的荣辱观,是形成良好社会风气的重要基础。( )〔112000000〕

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f928-63a0-c0f5-18fb755e8803.html
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409.JM-A型密贴检查器表示杆动程为( )。[311010103]

A.  30mm~97mm

B.  65mm~120mm

C.  65mm~140mm

D.  90mm~150mm

解析:JM-A型密贴检查器表示杆动程为( )。答案:C 解析:题目中询问JM-A型密贴检查器表示杆的动程范围。选项C中的“65mm~140mm”表示了JM-A型密贴检查器表示杆的动程范围,即从65mm到140mm。这个范围包含了表示杆的运动范围。

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403.ZC-8接地电阻测量仪在使用时,两接地棒即电位探针P'和电流探针C'沿直线相距( )。[322010103]

A.  15m

B.  20m

C.  25m

D.  30m

解析:ZC-8接地电阻测量仪在使用时,两接地棒即电位探针P'和电流探针C'沿直线相距( )。 答案解析:根据题目描述,ZC-8接地电阻测量仪需要使用两个接地棒,即电位探针P'和电流探针C',来进行测量。这两个接地棒应该沿直线相距一定距离。选择正确的答案需要根据实际的操作规范或设备说明书来确定,因为在实际使用中,这个相距距离可能有所不同。在题目中未提供具体数值,因此无法确定确切的答案。然而,根据给定的选项中,选择B. 20m 可能是较为常见的操作距离。

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40.因设备管理不善造成的事故,定设备( )责任。[922000000]

A.  行车组织

B.  施工单位

C.  调车组织

D.  管理单位

解析:因设备管理不善造成的事故,定设备( )责任。[922000000] A. 行车组织 B. 施工单位 C. 调车组织 D. 管理单位 答案:D 答案解析:这道题目涉及设备管理责任。选项A提到“行车组织”,行车组织负责组织列车的运行,但并不直接负责设备管理,因此不正确。选项B提到“施工单位”,施工单位负责铁路建设和维修,但与设备管理责任无关,所以也不正确。选项C提到“调车组织”,调车组织负责调配车辆,而不是设备管理责任,因此也不正确。选项D提到“管理单位”,这是设备管理的直接责任单位,如果因为设备管理不善导致事故,管理单位应该负责,因此是正确的选项,答案是D。

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151.我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。( )[321000000]

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-f888-c0f5-18fb755e880d.html
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727.两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联起来,可组成的稳压值有( )。[312010201]

A.  2种

B.  3种

C.  4种

D.  5种

解析:两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联起来,可组成的稳压值有( )。答案:C 解析:稳压二极管是用于稳定电压的元件。题目中说两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联,我们来看一下可能的组合情况: 两个稳压二极管都并联:这样电压稳压值不变,只有一种组合。 两个稳压二极管都串联:串联时总的电压稳压值为它们的电压稳压值之和,因为二者不同,所以有两种不同的组合方式。 一个串联一个并联:这种情况与情况2不同,因为顺序不同,所以也有两种不同的组合方式。 综上所述,共有4种不同的组合方式,故答案为C(4种)。

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