A、 40m
B、 50m
C、 60m
D、 70m
答案:B
解析:题目解析 这道题目考察的是开路控制器调谐区距离的要求。开路控制器用于检测轨道上是否有车辆,并调节信号机显示。调谐区是指开路控制器能够检测到轨道上车辆的区域范围。根据题目要求,调谐区距离不小于 50m,而距离闭路控制器应不小于 100m。正确答案是选项 B. 50m。
A、 40m
B、 50m
C、 60m
D、 70m
答案:B
解析:题目解析 这道题目考察的是开路控制器调谐区距离的要求。开路控制器用于检测轨道上是否有车辆,并调节信号机显示。调谐区是指开路控制器能够检测到轨道上车辆的区域范围。根据题目要求,调谐区距离不小于 50m,而距离闭路控制器应不小于 100m。正确答案是选项 B. 50m。
A. 正确
B. 错误
解析:主体信号机未开放时,进路信号机不能开放。( )[921000000] A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题目的意思是在主体信号机未开放时,是否可以开放进路信号机。答案选B,即错误。原因是在实际情况中,进路信号机可以在主体信号机未开放的情况下开放,但在开放进路信号机后,列车必须以限制速度通过,并且进路信号机开放后,主体信号机也必须开放。
A. JZ、JF
B. KZ、KF
C. JZ220、JF220
D. QF、QZ
解析:联机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是( )。[322010103] 答案解析:选项B. KZ、KF 理由:在联机联锁站TDCS(Train Data Communication System)机柜中,电源层引入的采样电源使用的是KZ和KF。KZ指的是控制电源,KF指的是开关量电源。在铁路联锁系统中,采样电源用于获取列车运行信息、信号状态等数据,这些数据用于联锁系统的运算和决策,确保铁路交通安全。
A. 400mA
B. 500mA
C. 600mA
D. 700mA
解析:ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在1700Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于( )。[322010101] 答案:D. 700mA 解析:这题考察对ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态下的短路电流计算。在最不利条件下,在1700Hz轨道电路区段的任意一处进行0.15Ω标准分路线分路,要求短路电流不小于一定的数值。正确的数值是700mA,因此答案选D。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案: B.错误 解析: 这道题考察的是在DGJ(道岔检查电源开关)接点不足时是否可以设置FDGJ(辅助道岔检查电源开关)。根据常规铁路信号系统的工作原理,DGJ用于检查道岔位置是否正确,确保信号系统正常工作。当DGJ接点不足时,设置FDGJ是不合适的,因为FDGJ是辅助接点,不能替代主要的DGJ功能。所以,答案为错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 1.5倍
B. 2倍
C. 2.2倍
D. 2.5倍
解析:压敏电阻标称电压的选择,在交流回路中应不低于工作电压的( )。[322010101] A. 1.5倍 B. 2倍 C. 2.2倍 D. 2.5倍 答案: C 题目解析:这是一个考察压敏电阻标称电压选择的题目。压敏电阻通常用于保护电路,其标称电压是指压敏电阻在额定工作条件下的耐压值。在交流回路中,由于电压是不断变化的,因此压敏电阻的标称电压应选择一个足够的值来确保在最高峰值电压时也不会击穿和损坏。选项C的2.2倍是标称电压的倍数,能够提供较好的保护,并且不会过于保守,因此选C。
A. 正确
B. 错误
A. 110mV
B. 120mV
C. 130mV
D. 140mV
解析:WG-21A型无绝缘轨道电路当电源电压最高,道床电阻最小,在最不利分路点断轨时,接收器的限入残压不大于( )。答案:C. 130mV 解析:题目中提到了电源电压最高和道床电阻最小的情况下,即轨道电路条件最有利的情况。根据轨道电路的特性,电源电压最高和道床电阻最小时,接收器的限入残压相对较小。在选项中,C选项130mV比其他选项都小,因此是正确答案。