A、 3.8s
B、 5.5s
C、 7s
D、 9s
答案：D
解析：ZY7-F180/4000直流电液转辙机动作时间不大于 9s。正确答案是选项 D。这是因为题目中给出了直流电液转辙机的型号为 ZY7-F180/4000，其动作时间不会超过 9 秒。
A、 3.8s
B、 5.5s
C、 7s
D、 9s
答案：D
解析：ZY7-F180/4000直流电液转辙机动作时间不大于 9s。正确答案是选项 D。这是因为题目中给出了直流电液转辙机的型号为 ZY7-F180/4000，其动作时间不会超过 9 秒。
A. 正确
B. 错误
解析：调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。( )[332000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。信号机通常在列车或车辆进入信号机保护的区域时关闭，而不是车压入信号机内方就自动关闭。车压入信号机内方并不会直接触发信号机关闭。
A. ±2%
B. ±3%
C. ±5%
D. ±8%
解析：DDXL-34型防雷信号点灯转换单元空载时，其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的( )。[321010101] 答案: C. ±5% 解析: 这道题涉及到DDXL-34型防雷信号点灯转换单元在空载时的二次端子电压误差。"空载"意味着在输出端没有负载，即没有信号点灯负载。额定电压是指该转换单元在特定工作条件下规定的标准电压值。对于该类型的转换单元，其空载时二次端子电压误差应控制在±5%以内，即答案C.
A. 快速串行
B. 快速以太网
C. 并行
D. 数据
解析：CISCO路由器F0/0接口名称中的“F”表示( )接口。[322000000] 答案解析：根据CISCO路由器接口命名规则，"F"表示快速以太网接口。因此，正确答案是选项 B. 快速以太网。
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
解析：题目解析 从组合架正面看，从左向右顺序编号0103为电源端子板，因此选择答案A. 0103。电源端子板在组合架中用于提供电源供应，为连接信号设备提供必要的电力。
A. 正确
B. 错误
A. 30km/h
B. 40km/h
C. 45km/h
D. 50km/h
解析：在调车监控模式中，CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度是 45km/h。正确答案是选项 C。这是因为题干中提到“调车监控模式”，在这种模式下车辆的速度受到限制，而限制的速度是 45km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网。 答案:B 解析：这道题的关键在于理解TDCS（Train Dispatching and Control System，列车调度与控制系统）和CTC（Centralized Traffic Control，集中式交通控制系统）等系统的性质。正确的说法是，这些系统必须自成体系，即在其自身范围内形成一个独立的运行体系，不能依赖其他系统的支持。这是为了确保行车安全，避免因其他系统的故障或问题而影响到TDCS和CTC的正常运行。因此，答案为B：错误。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 50km/h
D. 55km/h
解析：CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为( )的核对速度曲线。[322000000] 答案：C. 50km/h 解析：题目要求我们确定当CTCS-2列控系统中的出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成的核对速度曲线的NBP值。正确答案是C选项，即50km/h。这意味着当有源应答器信息丢失时，列控车载设备会生成一条核对速度曲线，NBP值为50km/h。
A. 升级显示
B. 红灯显示
C. 绿灯显示
D. 无灯显示
解析：题目解析 自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现升级显示。答案选项A正确。这是因为自动闭塞设备在发生故障或钢轨绝缘破损时，为确保安全，应该停止列车运行，并且在显示方面应该保持在较低级别，不应该出现升级显示。
A. 帧
B. 字节
C. 位
D. 字符串
解析：异步串行通信规定了字符数据的传送格式，每个字符数据按相同格式传送，这种格式叫( )。 答案解析：根据通信的性质，异步串行通信中，数据按照一定的格式进行传送，每个数据单元之间使用帧来分隔。帧是一种数据单元，包含了数据本身以及同步和校验信息，用于确保数据的准确传输。因此，正确答案是A. 帧。
