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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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766.发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是( )。[322010102]

A、 同相位

B、 相位差90°

C、 相位差180°

D、 不能确定

答案:D

解析:发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是( )。[322010102] A. 同相位 B. 相位差90° C. 相位差180° D. 不能确定 答案: D 题目解析:发射极放大器是一种放大器电路,它的输入电压和输出电压之间的相位关系取决于其设计和工作条件。在一般情况下,我们无法确定发射极放大器的输出电压和输入电压之间的相位关系,因此答案为D(不能确定)。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
131.各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列( )等三种。[921000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-e3c8-c0f5-18fb755e880a.html
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643.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞, 站内功放盒功出电压( )。[321010104]
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391.室内数据传输线长度大于( )时,宜在两端设备接口处设置防雷保安器。[322030203]
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382.电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于( )。[321030203]
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143.ZCJ失磁落下后,只有进路中( )解锁,才能使ZCJ复原。[322020201]
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551.当Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统( )故障时,中心能够报警。[332000000]
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601.VPI型计算机联锁系统,驱动电源经过工作继电器的( )构成条件电源,由SBO板直接驱动安全型继电器。[323010104]
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334.PNX系列铁路信号智能电源屏欠压阀值的调整范围为( )(U为输入电源的电压值)。[3220101002]
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343.DK.SW型道口控制器轨道电路端电压,闭路式和开路式均为( )。[3210101001]
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556.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板( )亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。[332000000]
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766.发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是( )。[322010102]

A、 同相位

B、 相位差90°

C、 相位差180°

D、 不能确定

答案:D

解析:发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是( )。[322010102] A. 同相位 B. 相位差90° C. 相位差180° D. 不能确定 答案: D 题目解析:发射极放大器是一种放大器电路,它的输入电压和输出电压之间的相位关系取决于其设计和工作条件。在一般情况下,我们无法确定发射极放大器的输出电压和输入电压之间的相位关系,因此答案为D(不能确定)。

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131.各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列( )等三种。[921000000]

A.   电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞

B.  通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞

C.  电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞

D.  自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞

解析:各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列( )等三种。答案: D. 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞 题目要求列举行车基本闭塞法采用的三种方式。正确答案是D选项,即自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞。这些都是铁路行车中常用的闭塞方式,用于确保列车之间的安全间隔和防止相撞。

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643.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞, 站内功放盒功出电压( )。[321010104]

A.  AC18.0V~35.0V

B.  DC18.0V~35.0V

C.  AC20.0V~40.0V

D.  DC20.0V~40.0V

解析:ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞,站内功放盒功出电压( )。[321010104] 答案:A. AC18.0V~35.0V 解析:这题考察的是ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞系统中的站内功放盒的功出电压范围。选项中A表示交流电压在18.0V到35.0V之间。这是功放盒所能输出的电压范围,其他选项的电压范围均不符合该型号功放盒的规格。

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391.室内数据传输线长度大于( )时,宜在两端设备接口处设置防雷保安器。[322030203]

A.  50m

B.  80m

C.  100m

D.  120m

解析:室内数据传输线长度大于( )时,宜在两端设备接口处设置防雷保安器。[322030203] A. 50m B. 80m C. 100m D. 120m 答案: C 解析:这道题考察的是室内数据传输线长度与防雷保安器的选择关系。一般情况下,数据传输线越长,受到雷电干扰的可能性就越大。因此,在超过一定长度时,需要在传输线的两端设置防雷保安器,以保护设备免受雷击。选项C中的100m恰好是这个超过长度的标准值。

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382.电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于( )。[321030203]

A.  300mm

B.  400mm

C.  500mm

D.  600mm

解析:电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于( )。[321030203] 答案:D. 600mm 解析:这道题涉及电力电缆和信号电缆的平行敷设间距。选择D选项600mm是因为电力电缆携带高电流,容易产生干扰,为了保证信号电缆的正常传输,需要较大的间距来减少电磁干扰。600mm的间距可以有效降低干扰的可能性,确保信号的可靠传输。

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143.ZCJ失磁落下后,只有进路中( )解锁,才能使ZCJ复原。[322020201]

A.  最末一个区段道岔

B.  第一个区段道岔

C.  最末一个区段

D.  第一个区段

解析:ZCJ失磁落下后,只有进路中(最末一个区段道岔)解锁,才能使ZCJ复原。[322020201] 答案解析:ZCJ是电磁转辙机(道岔机),在正常情况下,它应该保持磁铁吸起状态来保持道岔的位置。但是如果ZCJ失磁,就会落下(即松开)。要使ZCJ复原,需要进路中的最末一个区段道岔解锁,即对应该道岔进行解锁操作,使其回到正确的位置,然后重新吸起。

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551.当Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统( )故障时,中心能够报警。[332000000]

A.  维修机

B.  操表机

C.  联锁机

D.  自律机

解析:当Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统( )故障时,中心能够报警。[332000000] 答案解析:题目中询问一个会导致中心报警的设备或部件。在这些选项中,只有“自律机”是设备,如果自律机出现故障,中心需要得到通知,所以选项D:“自律机”是正确答案。

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601.VPI型计算机联锁系统,驱动电源经过工作继电器的( )构成条件电源,由SBO板直接驱动安全型继电器。[323010104]

A.  前接点

B.  后接点

C.  中接点

D.  继电器线圈

解析:VPI型计算机联锁系统,驱动电源经过工作继电器的( )构成条件电源,由SBO板直接驱动安全型继电器。答案:A 解析:题目中提到驱动电源经过工作继电器构成条件电源,并且由SBO板直接驱动安全型继电器。在电路中,电源的供电顺序和接点的动作顺序非常重要。前接点表示电源在继电器线圈之前,即先于继电器线圈通电,因此满足题目中的条件。所以选择A选项。

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334.PNX系列铁路信号智能电源屏欠压阀值的调整范围为( )(U为输入电源的电压值)。[3220101002]

A.  0.6U~0.8U

B.  0.6U~0.9U

C.  0.7U~0.9U

D.  0.7U~0.95U

解析:PNX系列铁路信号智能电源屏欠压阀值的调整范围为( ) (U为输入电源的电压值)。[3220101002] 答案解析:根据题目要求,欠压阀值的调整范围应该是一定比例的输入电压值U。选项A和B的范围低于0.7U,选项C超过了0.9U,因此排除。选项D范围为0.7U~0.95U,包含了0.7U到0.9U之间的范围,符合要求。因此答案为D。

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343.DK.SW型道口控制器轨道电路端电压,闭路式和开路式均为( )。[3210101001]

A.  22V~25V

B.  23V~27V

C.  23.5V~27.5V

D.  30V~38V

解析:DK.SW型道口控制器轨道电路端电压,闭路式和开路式均为( )。[3210101001] 答案解析: 此题是关于DK.SW型道口控制器轨道电路端电压的问题。通常情况下,闭路式和开路式的轨道电路端电压是不同的。根据题目给出的选项,选项D. 30V~38V 符合这种情况。因此,选项D是正确答案。

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556.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板( )亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。[332000000]

A.  B选中

B.  B加电

C.  A选中

D.  A加电

解析:Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板( )亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。 答案解析:题目中描述的是切换装置前面板上的灯,亮灯表示当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。根据常识,通常在前面板上的指示灯用于显示当前选择或状态,而不是加电的情况。因此,答案选择是"C. A选中",即选中A车务终端。

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