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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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55.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。( )[331020201]

A、正确

B、错误

答案:B

解析:使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。答案: B.错误 题目解析:这道题目表述了在使用64D型半自动闭塞的双方车站,同时按下BSA(双方进站允许)按钮时,是否会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。选择答案B“错误”是因为,在半自动闭塞系统中,BSA按钮是用于双方车站之间的列车进路的许可,同时按下BSA按钮不会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
550.Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台及自律机( )灯点亮时,表示操作由自律机执行。[312010201]
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562.路由配置提示符“Router#”说明目前在( )模式。[322000000]
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117.下列不属于故障-安全的方法是( )。[322030203]
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35.一侧列车通过时,可以在另一侧股道继续工作。( )[921000000]
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649.UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1?24?0?4的最小落下电流为( )。[321010102]
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208.ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时,动接点环的断电距离应大于( )。[332010204]
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159.对于移频设备站内发送盒与区间发送盒,以下说法中( )是正确的。[321010103]
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13.安全生产事故调查和处理的具体办法由( )制定。[913000000]
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612.普通放大电路中集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb数值,这时晶体管处于( )。[322010102]
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146.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设( )。[931000000]
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库

55.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。( )[331020201]

A、正确

B、错误

答案:B

解析:使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。答案: B.错误 题目解析:这道题目表述了在使用64D型半自动闭塞的双方车站,同时按下BSA(双方进站允许)按钮时,是否会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。选择答案B“错误”是因为,在半自动闭塞系统中,BSA按钮是用于双方车站之间的列车进路的许可,同时按下BSA按钮不会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。

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相关题目
550.Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台及自律机( )灯点亮时,表示操作由自律机执行。[312010201]

A.  红

B.  黄

C.  绿

D.  白

解析:Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台及自律机( )灯点亮时,表示操作由自律机执行。[312010201] 答案解析:题目中描述了一个指示灯的状态,表示操作由自律机执行。在一般情况下,绿灯通常表示“允许”或“执行”状态,因此选项C:“绿”是正确答案。

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562.路由配置提示符“Router#”说明目前在( )模式。[322000000]

A.  特权EXEC

B.  用户EXEC

C.  全局配置

D.  接口配置

解析:路由配置提示符“Router#”说明目前在( )模式。[322000000] A. 特权EXEC B. 用户EXEC C. 全局配置 D. 接口配置 答案: D 解析:根据Cisco设备的命令提示符格式,"Router#"提示符表示当前在特权EXEC模式。在特权EXEC模式下,用户可以查看和修改路由器的全局配置和接口配置,因此选项D是正确的。

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117.下列不属于故障-安全的方法是( )。[322030203]

A.  安全对应法

B.  双断保护法

C.  独立电源法

D.  提高电源电压法

解析:题目解析 题目要求选择一个“不属于故障-安全的方法”,选项中的A、B、C、D分别代表了不同的方法。正确答案是D,即“提高电源电压法”。因为“提高电源电压法”并不是一种用于故障-安全的方法,而其他选项(A、B、C)都是常见的用于故障-安全的方法。

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35.一侧列车通过时,可以在另一侧股道继续工作。( )[921000000]

A. 正确

B. 错误

解析:一侧列车通过时,可以在另一侧股道继续工作。( )[921000000] A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误。当一侧列车通过时,在另一侧股道工作是非常危险的。因为列车通过时,可能会有突发情况发生,例如列车突然移动或者发生其他故障,如果在另一侧股道继续工作,工作人员可能会置身于危险之中。应该等待所有列车通过后,再继续工作。

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649.UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1?24?0?4的最小落下电流为( )。[321010102]

A.  10mA

B.  20mA

C.  30mA

D.  40mA

解析:UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1?24?0?4的最小落下电流为( )。 答案:B. 20mA 解析:根据题干中提到的“UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞”和“轨道继电器N.S1?24?0?4”的型号,可以确定这是关于轨道电路继电器的问题。最小落下电流是指在轨道电路正常工作的情况下,继电器可靠地动作的最低电流值。正确答案为20mA,表示轨道继电器在电流达到20mA时可靠地吸合动作。

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208.ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时,动接点环的断电距离应大于( )。[332010204]

A.  1mm

B.  2.5mm

C.  3.5mm

D.  4mm

解析:ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时,动接点环的断电距离应大于( )。答案:B 解析:这道题是关于ZD9转辙机的断电距离的问题。断电距离是指动接点在接通或断开电路时,移动的距离。当检查柱因故落在杆上平面时,断电距离需要足够大,以确保在车辆经过时不会因为柱子位置不当而引起故障或危险。正确答案是B选项,即2.5mm。

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159.对于移频设备站内发送盒与区间发送盒,以下说法中( )是正确的。[321010103]

A.  原理不相同,功放级相同

B.  原理不相同,功放级也不相同

C.  原理和功放级都相同

D.  原理相同,功放级不相同

解析:题目解析 对于移频设备站内发送盒与区间发送盒,正确的说法是原理相同,功放级不相同(D)。这意味着两者的工作原理是相同的,但功放级不一样。功放级是用于放大信号的级别,站内发送盒和区间发送盒在功放级方面有所区别。

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13.安全生产事故调查和处理的具体办法由( )制定。[913000000]

A.  国务院

B.  地方政府

C.  安全生产监督管理部门

D.  应急救援组织

解析:安全生产事故调查和处理的具体办法由( )制定。 答案:A. 国务院 解析:安全生产事故调查和处理的具体办法由国务院制定。国务院是中国的中央政府行政机构,负责制定和发布全国性的法律、法规和政策。在涉及全国范围内的安全生产事故调查和处理方面,国务院有权制定相关的具体办法。因此,选项A是正确的答案。

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612.普通放大电路中集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb数值,这时晶体管处于( )。[322010102]

A.  放大状态

B.  截止

C.  饱和区

D.  导通状态

解析:普通放大电路中集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb数值,这时晶体管处于( )。[322010102] 答案:C 解析:这道题考查晶体管工作状态与电阻值之间的关系。晶体管的工作状态分为放大状态、截止和饱和区。在普通放大电路中,放大倍数β通常比较大,而集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb,这意味着集电极电阻的值较大。在这种情况下,晶体管处于饱和区。选项C表示晶体管处于饱和区的状态,是正确的答案。若选项A表示晶体管处于放大状态,是错误的,因为放大状态是指晶体管在其放大区工作;选项B表示晶体管处于截止状态,同样是错误的,因为截止状态是指晶体管完全关闭;选项D表示晶体管处于导通状态,也是错误的,因为导通状态是指晶体管在其导通区工作,而饱和区是处于放大区和导通区之间的状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-cd90-c0f5-18fb755e8807.html
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146.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设( )。[931000000]

A.  表示灯

B.  表示器

C.  进路表示器

D.  进路表示灯

解析:这道题目考察的是双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应该装设什么装置。在这种情况下,需要装设进路表示器。因此,正确答案是选项C,即进路表示器。

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