A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 有电
B. 无电
C. 可能有电,也可能无电
D. 无所谓
解析：任何电气设备在未验明无电之前,一律认为( )。[921000000] A. 有电 B. 无电 C. 可能有电,也可能无电 D. 无所谓 答案: A 答案解析：这道题考察的是对电气设备的安全操作原则。根据题目描述，“任何电气设备在未验明无电之前”，即在确认电气设备没有电之前，需要采取何种态度和行动。正确的做法是假定电气设备仍然是带电状态，以确保操作人员的安全。选项A“有电”是正确的答案，表示在未验明无电之前应当假定电气设备有电。选项B“无电”是在确定无电后的状态，不符合操作安全的原则。选项C“可能有电,也可能无电”是模棱两可的表述，不能明确保障操作人员的安全。选项D“无所谓”更是错误的态度，任何时候对于电气设备是否有电都应该高度重视。
A. 0.03Ω
B. 0.04Ω
C. 0.05Ω
D. 0.06Ω
解析：ZP?DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路, 在机车入口端轨面,用(D)0.06Ω标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。 解析：题目中提到“应满足动作机车信号的最小短路电流的要求”，这暗示着我们需要选择一个标准分路电阻的值，使得在机车入口端轨面上的电流满足动作机车信号的最小短路电流要求。从选项中找到满足要求的值，选项D中的0.06Ω是符合要求的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 多功能匹配板
B. 机箱控制板
C. 驱动板
D. 采集板
解析：JD-1A型微机联锁系统，实现联锁机的主、备用，即完成本机3个倒机继电器和邻机的3个倒机继电器的采集和驱动的是( )。[322000000] A. 多功能匹配板 B. 机箱控制板 C. 驱动板 D. 采集板 答案:A 解析：题目要求找出实现联锁机主、备用，即完成本机和邻机的倒机继电器采集和驱动的设备。根据选项，多功能匹配板（选项A）是最合适的答案，因为它具备多功能匹配的功能，可以实现倒机继电器的采集和驱动，使得联锁机可以主备切换。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
解析：题目解析 题目要求对信号联锁管理的相关规定进行严格执行，不得擅自改变什么。选项中，只有选项 D：“电路结构”符合题目要求，因为在信号联锁系统中，信号设备之间的电路结构是关键，一旦擅自改变电路结构可能会导致联锁失效或不安全。
A. 调整
B. 评价
C. 沟通
D. 交流
解析：道德是( )人们之间关系的行为规范。[122000000] 答案：A. 调整 解析：道德是人们之间关系的行为规范，使得人们在社会中能够相互调整和遵守规范，故选A选项。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
解析：单相变压器电源电压不变,负载电阻增大,原边电流( )。[321010101] A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 不一定 答案: B 题目解析：这是一个考察对单相变压器工作特性的理解题。在单相变压器中，原边电流和负载电阻之间存在一定的关系。当负载电阻增大时，根据欧姆定律，原边电流会减小。因此，选项B减小是正确答案。
A. A
B. B
C. A、B
D. B、A
解析：电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为( )端。[311030203] 答案：A. A 解析：这道题是要判断电缆的A、B端识别方法。在信号工作中，通常会用颜色标识电缆的不同端，绿色组和红色组是两个不同的标识组，通过顺时针方向可以区分A、B端，所以正确答案是A端。
A. 因果关系
B. 发生时间
C. 持续时间
D. 组织抢险
解析：事故涉及两个以上单位管理的相关设备,设备质量均未超过临修或技术限度时,按事故( )进行推断,确定责任单位。[933000000] 答案解析：根据题目中提到的情况，设备质量均未超过临修或技术限度，而事故涉及两个以上单位管理的相关设备。在这种情况下，应该进行因果关系的推断，以确定责任单位。选项A中的因果关系能够正确地反映此种推断过程，故答案选A。
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 40天
解析：LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录( )。[312010203] A. 10天 B. 20天 C. 30天 D. 40天 答案: D 答案选项D：40天 解析：题目中问的是LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息的记录时间。在给出的选项中，D选项40天是记录时间最长的选项，因此是正确答案。
