A、正确
B、错误
答案：B
解析：金属涂镀层的形成，从本质上讲和电镀是不相同的。( )[231000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题是判断金属涂镀层和电镀是否相同的说法。答案选B，即错误。金属涂镀层和电镀是不同的。金属涂镀是将金属粉末、糊状物或涂料涂敷在被涂物表面形成涂层，而电镀是利用电解现象在被镀物表面沉积金属的薄层。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：金属涂镀层的形成，从本质上讲和电镀是不相同的。( )[231000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题是判断金属涂镀层和电镀是否相同的说法。答案选B，即错误。金属涂镀层和电镀是不同的。金属涂镀是将金属粉末、糊状物或涂料涂敷在被涂物表面形成涂层，而电镀是利用电解现象在被镀物表面沉积金属的薄层。
A. 上位机
B. 下位机
C. 采集机
D. CAN
解析：在信号微机监测系统车站系统与人完成交互功能的是( )。[331010105] 答案：A. 上位机 解析：题目问的是在信号微机监测系统中，与人完成交互功能的设备是哪个选项。在选项中，选择A. 上位机，是因为上位机是信号微机监测系统中负责与人进行交互的设备，它可以通过人机界面完成与系统的交互操作。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 网卡
B. 串口
C. CAN卡
D. 并口
解析：信号微机监测系统车站系统上下位机之间采用( )通讯。[332010105] 答案: C. CAN卡 解析: 这道题考查信号微机监测系统车站系统上下位机之间采用的通讯方式。CAN卡是一种常用的通讯设备，它采用CAN（Controller Area Network）总线通信协议，适用于在工业控制等领域进行高速、可靠的数据传输。在信号微机监测系统中，上下位机之间采用CAN卡通讯，因此选项C的“CAN卡”是正确答案。
A. 8个月
B. 10个月
C. 12个月
D. 13个月
解析：题目解析 Fzh-CTC分散自律调度集中电务维护工作站运行信息的记录保存时间为( )。答案: D. 13个月 解析：题目中问的是Fzh-CTC分散自律调度集中电务维护工作站运行信息的记录保存时间。正确答案是D选项，即为13个月。
A. 电缆长度
B. 电缆总芯数
C. 备用芯线数
D. 电缆编号
解析：电缆径路图中:196-48(6)<20>的表中,196表示( )。[322030204] A. 电缆长度 B. 电缆总芯数 C. 备用芯线数 D. 电缆编号 答案: A 解析：这道题目中给出了一个电缆径路图，其中有一个标识为"196"。通过题目中的描述，我们可以推断这个"196"表示的是电缆的长度。因此，选项A中的电缆长度是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 信号微机监测系统可发现人为违章封连KJ第6组接点。( )[331010105] A.正确 B.错误 答案: B 解析: 此题考查信号微机监测系统的功能。正确答案是错误（B）。信号微机监测系统主要用于监测信号设备的状态和故障，它可以检测到诸如信号设备损坏、故障、通信异常等问题，但并不具备直接发现人为违章封连KJ第6组接点的能力。人为违章封连通常是指人为操作错误引起的，而微机监测系统更多关注设备状态和运行异常。
A. 实现进路锁闭
B. 防止调车尾追列车
C. 检查敌对进路未建立
D. 防止同时向无岔区段调车
解析：选项B（防止调车尾追列车） 这道题涉及差置调车信号机ZJ电路中1LJ和2LJ接点的作用。差置调车信号机通常用于区间调车，在调车过程中需要防止调车列车尾追前方列车，以确保行车安全。 选项B中提到的1LJ和2LJ接点的作用是防止调车尾追列车。这两个接点在调车过程中起到监测作用，一旦检测到后方有列车，则会阻止调车进路的建立，从而确保调车列车不会与前方列车发生尾追事故。 因此，选项B（防止调车尾追列车）是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B.错误 解析: 这道题考察的是接近区段是否在有车占用时JYJ（进路允许信号）继电器总是落下。根据信号系统的原理，当接近区段有车占用时，JYJ继电器应该被保持吸合，这样可以确保列车在接近区段时不会进入已经占用的轨道，避免发生危险。因此，JYJ继电器在接近区段有车占用时总是落下，以保证安全运行。所以，答案为错误。
A. CPU和存储器
B. 运算器和累加器
C. CPU和控制器
D. 运算器和控制器
解析：题目解析 微型计算机的微处理器包括( )。[232000000] A. CPU和存储器 B. 运算器和累加器 C. CPU和控制器 D. 运算器和控制器 答案: D 解析: 这道题目考察的是微型计算机的微处理器组成部分。微处理器主要由运算器和控制器组成，用于执行计算机指令和控制计算机的运行。选项D中的"运算器和控制器"是正确的组合。
