A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 200m
B. 400m
C. 800m
D. 1000m
解析：在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。答案选B。这是为了确保驾驶员在短距离内能够收到两个信号机的一致信息，避免因距离较近造成混淆或误解信号意图。
A. 自动解除
B. 手动解除
C. 经过值班员联系后解除
D. 不需解除
解析：自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞( )。[322000000] A. 自动解除 B. 手动解除 C. 经过值班员联系后解除 D. 不需解除 答案:A 解析：在自动站间闭塞系统中，当列车到达接车站后，并经过检查确认区间空闲，闭塞应该自动解除，以允许列车继续进入该区间。因此，选择A选项"自动解除"是正确的。
A. 信号关闭
B. 列车信号开放
C. 调车信号开放
D. 灯丝断丝
解析：JD-1A型微机联锁系统控制台，出站兼调车信号机绿灯表示( )。[311010201] 答案: B. 列车信号开放 解析：在铁路运行中，绿灯通常表示“开放”或“允许通过”。对于JD-1A型微机联锁系统中的出站兼调车信号机，当绿灯亮起时，表示列车信号开放，允许列车出站或调车。
A. 正确
B. 错误
A. 取消进路
B. 人工解锁
C. 正常解锁
D. 故障解锁
解析：题目解析 当进路正常解锁时，进路上的轨道区段会按照始端至终端方向逐段解锁。因此，选项C“正常解锁”是正确答案。
A. 10VA
B. 20VA
C. 30VA
D. 40VA
解析：题目解析 18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为( )。[321010101] A. 10VA B. 20VA C. 30VA D. 40VA 答案: C 解析：根据题目中提到的是18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒，它是一个设备，一般用于铁路通信系统。输出功率一般是指设备输出的电功率，通常使用单位是瓦特(W)。在这道题中，输出功率为30VA，其中“VA”表示“伏安”即“瓦特”，这表示设备的输出功率为30瓦特。
A. GJ失磁落下电阻为2.5Ω~3.5Ω
B. GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%
C. GJ失磁落下电阻为1.7Ω~2.7Ω
D. 轨道继电器吸起电阻为1.7Ω~2.7Ω
解析：闭路式DK-SW型道口控制器的工作灵敏度为轨道继电器吸起电阻为1.7Ω2.7Ω。选择答案D是因为工作灵敏度是指道口控制器对电阻变化的敏感程度，其吸起电阻范围应该在1.7Ω2.7Ω之间，以确保在正常工作条件下能够可靠地控制道口的开闭状态。
A. 同等责任
B. .主要责任
C. .全部责任
D. .重要责任
解析：设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的,定该单位责任,协同隐瞒的单位追究( ) 答案解析：根据题目中的情况，设备故障发生单位若隐瞒或查不清原因，应该被定责。而对于协同隐瞒的单位，应追究( )，也就是应追究同等责任。选项A中的“同等责任”能够正确地表达出这个意思，故答案选A。
A. 2级
B. 3级
C. 4级
D. 5级
解析：CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。[323000000] A. 2级 B. 3级 C. 4级 D. 5级 答案:D 解析：题目中问的是CTCS根据系统配置按功能划分为几级，正确答案是D. 5级。根据题目给出的选项，D是唯一的大于3的选项，符合CTCS按功能划分为5级的描述。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 信号微机监测系统可发现人为违章封连KJ第6组接点。( )[331010105] A.正确 B.错误 答案: B 解析: 此题考查信号微机监测系统的功能。正确答案是错误（B）。信号微机监测系统主要用于监测信号设备的状态和故障，它可以检测到诸如信号设备损坏、故障、通信异常等问题，但并不具备直接发现人为违章封连KJ第6组接点的能力。人为违章封连通常是指人为操作错误引起的，而微机监测系统更多关注设备状态和运行异常。
