A、 无权提供
B、 如实提供
C、 不要提供
D、 不应提供
答案：B
解析：铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,( )相关证据,积极配合事故调查工作。[912000000] A. 无权提供 B. 如实提供 C. 不要提供 D. 不应提供 答案:B 答案解析：这道题考察的是在发生事故后应如何配合调查。选项A提到“无权提供”，这显然是错误的，任何相关单位、个人都有义务配合事故调查。选项C提到“不要提供”，这也是不正确的，因为相关证据对于事故调查非常重要，应该提供。选项D提到“不应提供”，同样也是错误的。正确的做法是如实提供相关证据，积极配合事故调查工作，以便查清事故原因和责任，所以答案是B。
A、 无权提供
B、 如实提供
C、 不要提供
D、 不应提供
答案：B
解析：铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,( )相关证据,积极配合事故调查工作。[912000000] A. 无权提供 B. 如实提供 C. 不要提供 D. 不应提供 答案:B 答案解析：这道题考察的是在发生事故后应如何配合调查。选项A提到“无权提供”，这显然是错误的，任何相关单位、个人都有义务配合事故调查。选项C提到“不要提供”，这也是不正确的，因为相关证据对于事故调查非常重要，应该提供。选项D提到“不应提供”，同样也是错误的。正确的做法是如实提供相关证据，积极配合事故调查工作，以便查清事故原因和责任，所以答案是B。
A. 正确
B. 错误
解析：160km/h以上提速区段“天窗”点外禁止设备巡视。( )[931000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，即错误。这是因为“天窗”点是指高速铁路线路上允许设备巡视的特定区段，但这道题说的是在160km/h以上的提速区段“天窗”点外，设备巡视是禁止的，与实际情况不符。
A. 140mV
B. 150mV
C. 250mV
D. 300mV
解析：ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道内用0.15Ω标准分路线分路时，需要限制主接入分路电压不超过某个值。选项中，答案A (140mV) 是正确的选择，因为在最不利条件下需要确保主接入分路电压不超过该值，以保证系统稳定性。
A. 正确
B. 错误
A. 因果关系
B. 发生时间
C. 持续时间
D. 组织抢险
解析：事故涉及两个以上单位管理的相关设备,设备质量均未超过临修或技术限度时,按事故( )进行推断,确定责任单位。[933000000] 答案解析：根据题目中提到的情况，设备质量均未超过临修或技术限度，而事故涉及两个以上单位管理的相关设备。在这种情况下，应该进行因果关系的推断，以确定责任单位。选项A中的因果关系能够正确地反映此种推断过程，故答案选A。
A. 0.5MΩ
B. 1MΩ
C. 2MΩ
D. 5MΩ
解析：大站电源屏直流和交流电路的电源及负载线对地绝缘电阻用500VMΩ表测量(在20±5℃、相对湿度95~98%的环境)应不小于( )。[323010103] 答案: B. 1MΩ 解析：这道题目考查对大站电源屏直流和交流电路的绝缘电阻要求的理解。大站电源屏中的电源及负载线对地绝缘电阻是指在一定的测量条件下，测量电源和负载线与地之间的绝缘电阻。根据题目要求，使用500VMΩ表测量时，该绝缘电阻应不小于1MΩ。
A. 3.8s
B. 5s
C. 7.5s
D. 10.5s
解析： 对于ZYJ7-K130/4000电液转辙机，其动作时间不大于5秒，选项B是正确答案。
A. 8条
B. 9条
C. 12条
D. 14条
解析：题目解析 进站信号机点灯电路共有( )线。[322020201] A. 8条 B. 9条 C. 12条 D. 14条 答案：A 解析：这道题目考察的是进站信号机点灯电路的线数。进站信号机是车站信号系统中重要的组成部分，点灯电路用于控制信号机的显示。根据题目的描述，进站信号机点灯电路共有8条线，故答案选项为A。
A. 停机状态
B. 热备状态
C. 主机状态
D. 同步校核状态
解析：当计算机联锁系统备机停机或备机仅处于( )时，禁止关闭主机电源或人为干预主机切换到备机。[332000000] A. 停机状态 B. 热备状态 C. 主机状态 D. 同步校核状态 答案:D 题目解析：这道题目涉及计算机联锁系统的状态和主备机切换。在计算机联锁系统中，当备用机处于同步校核状态时，表示备用机已经与主机完成数据同步和校核，可以随时接替主机的功能。在这种状态下，为了保证系统的稳定和可靠性，应当禁止关闭主机电源或人为干预主机切换到备机。因此，选项D“同步校核状态”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：在紧急情况下可以甩开条件，借用电源动作设备。( )[921000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的正确答案是错误（B）。在紧急情况下不可以随意甩开条件、借用电源动作设备。紧急情况下，必须按照规定的应急措施和程序来进行处理，不能随意操作设备，以免造成更大的安全风险。
A. 道岔自动集中
B. 信号机自动集中
C. 轨道电路自动集中
D. 道岔与信号机自动集中
解析：机械化、半自动化、自动化驼峰调车场应采用( )。[931000000] A. 道岔自动集中 B. 信号机自动集中 C. 轨道电路自动集中 D. 道岔与信号机自动集中 答案: A 解析: 这道题考察的是不同类型的调车场在信号工方面的应用。驼峰调车场分为机械化、半自动化和自动化三种类型。而在这三种类型的调车场中，适合采用"道岔自动集中"的方式。这是因为在机械化、半自动化和自动化调车场中，道岔的自动集中控制可以更好地实现列车的调度和运行，提高调车效率和安全性。
