A、 单位领导下
B、 统一领导下
C、 部门领导下
D、 系统领导下
答案：B
解析：题目解析 题目要求考察对“铁路运输生产中职工之间关系”的理解。铁路运输生产既要职工按照分工和要求，尽职尽责地做好本职工作，又要在_______，互相帮助，主动配合，密切配合。选项有A. 单位领导下、B. 统一领导下、C. 部门领导下、D. 系统领导下。正确答案是B. 统一领导下。 解析：题目中谈到“铁路运输生产”中的职工关系，强调既要按照分工和要求完成本职工作，又需要在某种领导下实现协作和配合。选项A“单位领导下”和C“部门领导下”都是局部性质的领导，不能全面覆盖整个铁路运输生产。选项D“系统领导下”没有明确具体的领导层级。而选项B“统一领导下”可以合理解释为整个铁路运输系统中的统一领导机构，能够包括并协调各个单位和部门，所以是正确答案。
A、 单位领导下
B、 统一领导下
C、 部门领导下
D、 系统领导下
答案：B
解析：题目解析 题目要求考察对“铁路运输生产中职工之间关系”的理解。铁路运输生产既要职工按照分工和要求，尽职尽责地做好本职工作，又要在_______，互相帮助，主动配合，密切配合。选项有A. 单位领导下、B. 统一领导下、C. 部门领导下、D. 系统领导下。正确答案是B. 统一领导下。 解析：题目中谈到“铁路运输生产”中的职工关系，强调既要按照分工和要求完成本职工作，又需要在某种领导下实现协作和配合。选项A“单位领导下”和C“部门领导下”都是局部性质的领导，不能全面覆盖整个铁路运输生产。选项D“系统领导下”没有明确具体的领导层级。而选项B“统一领导下”可以合理解释为整个铁路运输系统中的统一领导机构，能够包括并协调各个单位和部门，所以是正确答案。
A. 两系不同步
B. 两系同步
C. 执行控制功能
D. 控制功能停止
解析：DS6-K5B在计算机联锁,当系统运行正常,面板指示灯D2灯亮表示( )。[323010201] 答案: A. 两系不同步 解析: 在计算机联锁系统中，面板指示灯D2亮表示"两系不同步"。这意味着两个系统之间的信息传递或状态不同步，可能存在通信或联锁问题，需要进行检查和处理。
A. AJ↑2AJ↑
B. 1AJ↑AJ↑
C. 1AJ↑2AJ↑AJ↑
D. 1AJ↑2AJ↑
解析：题目解析 题目：单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( )吸起。[321020201] 选项：A. AJ↑2AJ↑ B. 1AJ↑AJ↑ C. 1AJ↑2AJ↑AJ↑ D. 1AJ↑2AJ↑ 答案：C 解析：题目中提到了"单置调车信号机按钮做变通按钮使用时"，接着描述了一个情景，我们需要确定按钮的吸起动作。在电气信号机的控制中，AJ表示按钮按下，↑表示按钮弹起。根据选项C的描述"1AJ↑2AJ↑AJ↑"，可以理解为先按下按钮一次，再按下按钮两次，然后松开按钮一次（按钮吸起）。这样的操作序列符合变通按钮使用时的动作。
A. 106h
B. 108h
C. 1010h
D. 1011h
解析：根据有关技术标准的规定,计算机联锁系统的安全度为( )。[321010105] A. 106h B. 108h C. 1010h D. 1011h 答案: D 解析: 这是一个关于计算机联锁系统安全度的题目。计算机联锁系统通常采用二进制表示安全状态。安全状态的位数决定了安全度的级别。1011二进制转为十进制为11，表示该计算机联锁系统的安全度为11。
A. 月度施工
B. 季度施工
C. 年度行车
D. 月度行车
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题干中的信息，凡影响营业线行车的维修作业均应纳入"天窗"。而"天窗"是指计划停运列车进行维修作业的时间段。所以，这些维修作业应该纳入"月度施工"计划中，也就是每月的维修计划。
A. 正确
B. 错误
A. 网卡
B. 串口
C. CAN卡
D. 并口
解析：信号微机监测系统车站系统上下位机之间采用( )通讯。[332010105] 答案: C. CAN卡 解析: 这道题考查信号微机监测系统车站系统上下位机之间采用的通讯方式。CAN卡是一种常用的通讯设备，它采用CAN（Controller Area Network）总线通信协议，适用于在工业控制等领域进行高速、可靠的数据传输。在信号微机监测系统中，上下位机之间采用CAN卡通讯，因此选项C的“CAN卡”是正确答案。
A. 每台密贴检查器应设有一组表示接点和一组斥离接点
B. 每台密贴检查器应设有一组表示接点和两组斥离接点
C. 每台密贴检查器应设有两组表示接点和一组斥离接点
D. 每台密贴检查器应设有两组表示接点和两组斥离接点
解析：下列关于JM-A型密贴检查器说法正确的是：( )。答案:D 解析：题目要求判断关于JM-A型密贴检查器的说法哪个正确。选项D中指出“每台密贴检查器应设有两组表示接点和两组斥离接点”，这表明JM-A型密贴检查器应该设有两组表示接点和两组斥离接点，也就是说它具有两组用于表示正常状态和两组用于表示异常状态的接点。
A. 110km/h
B. 115km/h
C. 120km/h
D. 125km/h
解析：题目解析 答案：C 解析：这是一道关于列车运行速度与自动闭塞系统的问题。在列车运行速度超过一定值的双线区段，应采用速差式自动闭塞系统。这个速度值需要能够保证列车在紧急制动情况下，能够在两个及以上闭塞分区的长度内停下来，确保安全。在选项中，只有C选项的速度120km/h符合这个要求。
A. 15V~18V
B. 15V~28V
C. 20V~30V
D. 25V~36V
解析：在轨道电路空闲状态下,JXW25型电子接收器输出给执行继电器的电压为( )。[321010102] 答案: C. 20V~30V 解析: 这道题目是关于JXW25型电子接收器在轨道电路空闲状态下输出给执行继电器的电压范围。选项C的电压范围是20V~30V，符合题目要求。
A. 单局域网
B. 双局域网
C. 多局域网
D. 业务专网
解析：列车调度指挥系统采用独立的( ),铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网,车站可采用单局域网,各级局域网通过专用数字通道互连。[931000000] A. 单局域网 B. 双局域网 C. 多局域网 D. 业务专网 答案: D 答案解析：根据题目描述，“列车调度指挥系统采用独立的”，表明该系统采用的是独立的网络，而不是和其他系统共用的局域网。铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用“双局域网”，即两个局域网相互连接。车站可采用“单局域网”，表示车站使用独立的一个局域网。最后，“各级局域网通过专用数字通道互连”，强调了这些局域网之间通过专用数字通道相互连接，这种通道被称为“业务专网”。因此，选项D“业务专网”是符合题目描述的正确答案。
