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铁路货运专业理论

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铁路事故造成（）人以上死亡，为特别重大事故。

A、10

B、30

C、50

D、100

答案：B

解析：铁路交通事故应急救援第9条

铁路货运专业理论

一件货物宽度等于或小于车地板宽度时，允许突出端梁（）mm。

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在一块跳板上行走的人数不得超过（）人。

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起重作业过程中时，（）应全程关注运行状态。吊车司机、指挥人员、司索起重人员间需做好互控工作，发现安全隐患相互提醒及时停止作业。

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起重机起升卷筒上紧固压板用的螺孔发生崩坏、滑丝、乱扣等缺陷时，应立即报废。（）

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超限货物装车后测量，应由车地板起测量其中心高度和侧高度。

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码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向宜保持一致。多层码放时，应角件对齐，不得超过限制堆码层数。

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铁路现代物流的内涵是（）

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多台叉车行驶会车时，应空车让重车，上坡车让下坡车；进出棚车作业时，应让出棚车的车先行。

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调查案卷传输后，件数不足的货物补送齐全，补交时发生损失的，应重新编制货运记录并调查。

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作业车停留位置距警冲标不足20m时，防护信号设在与警冲标相齐处。（）

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铁路货运专业理论

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单选题

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铁路货运专业理论

铁路事故造成（）人以上死亡，为特别重大事故。

A、10

B、30

C、50

D、100

答案：B

解析：铁路交通事故应急救援第9条

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一件货物宽度等于或小于车地板宽度时，允许突出端梁（）mm。

A. 300

B. 350

C. 200

D. 500

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在一块跳板上行走的人数不得超过（）人。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第124条

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起重作业过程中时，（）应全程关注运行状态。吊车司机、指挥人员、司索起重人员间需做好互控工作，发现安全隐患相互提醒及时停止作业。

A. 吊车司机

B. 指挥人员

C. 司索起重人员

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起重机起升卷筒上紧固压板用的螺孔发生崩坏、滑丝、乱扣等缺陷时，应立即报废。（）

A. √

B. ×

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超限货物装车后测量，应由车地板起测量其中心高度和侧高度。

解析：《超规》第十二条

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码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向宜保持一致。多层码放时，应角件对齐，不得超过限制堆码层数。

A. √

B. ×

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铁路现代物流的内涵是（）

A. 开展全品类物流

B. 提供全流程服务

C. 开展全方位经营

D. 实行全过程管理

解析：《中国铁路总公司关于加快推进铁路现代物流发展的意见》（铁总运〔2015〕132号）二、第一项

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多台叉车行驶会车时，应空车让重车，上坡车让下坡车；进出棚车作业时，应让出棚车的车先行。

A. √

B. ×

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调查案卷传输后，件数不足的货物补送齐全，补交时发生损失的，应重新编制货运记录并调查。

A. √

B. ×

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作业车停留位置距警冲标不足20m时，防护信号设在与警冲标相齐处。（）

A. √

B. ×

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