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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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国铁及控股标准箱办理站（包括货场、专用线、专用铁路）提供四种“自备空箱堆存”服务,自备箱可免费堆存（）日。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

解析：《中国铁路总公司关于大力组织货物入箱促进集装箱增量增收的通知》（铁总运电〔2015〕4 号）

铁路货运专业理论

发生损坏事故货物涉及重量的，应对（）。

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起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超过有关规定，连续起动不超过五次。

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装卸作业前，在作业车的两端各距11米以外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。

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多层缠绕卷筒端部应有凸缘，凸缘应超出最外层钢丝绳直径( )倍。

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施放加固材料，检查车辆等附属作业须与作业的正面吊（或吊具、集装箱）间隔（）车以上距离。

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超长货物跨装时允许多车负重。（）

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重敞车车体胀出不得超过（）mm，货车车体倾斜不得超过（）mm。

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危号为82006货物，属于危险货物中的（）。

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毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。

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桥式、门式起重机制动轮表面应光滑，不得有沙眼、气孔、裂纹、不均匀磨损等缺陷，可通过焊补修复。（）

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铁路货运专业理论

国铁及控股标准箱办理站（包括货场、专用线、专用铁路）提供四种“自备空箱堆存”服务,自备箱可免费堆存（）日。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

解析：《中国铁路总公司关于大力组织货物入箱促进集装箱增量增收的通知》（铁总运电〔2015〕4 号）

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发生损坏事故货物涉及重量的，应对（）。

A. 发生事故的货件检斤

B. 发生事故的货件和完整的货件分别检斤

C. 全批货物检斤

D. 完整的货件检斤

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起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超过有关规定，连续起动不超过五次。

A. √

B. ×

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装卸作业前，在作业车的两端各距11米以外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。

解析：铁路装卸作业安全技术管理规则第29

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多层缠绕卷筒端部应有凸缘，凸缘应超出最外层钢丝绳直径( )倍。

A. 1

B. 1.5

C. 2

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施放加固材料，检查车辆等附属作业须与作业的正面吊（或吊具、集装箱）间隔（）车以上距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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超长货物跨装时允许多车负重。（）

解析：《铁路货物装载加固规则》第28条第1款

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重敞车车体胀出不得超过（）mm，货车车体倾斜不得超过（）mm。

A. 80，75

B. 100，80

C. 150100

D. 150，75

解析：《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第269条

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危号为82006货物，属于危险货物中的（）。

A. 一级碱性腐蚀品

B. 一级酸性腐蚀品

C. 剧毒品

D. 其他腐蚀品

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毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。

解析：《货车篷布管理规则》第6条第1款

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桥式、门式起重机制动轮表面应光滑，不得有沙眼、气孔、裂纹、不均匀磨损等缺陷，可通过焊补修复。（）

A. √

B. ×

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