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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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空、重敞车车体胀出允许限度分别为（）mm。

A、80、150

B、150、80

C、75、150

D、75、80

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分第269 条）

铁路货运专业理论

游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（）mm。

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铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于（）小时内向发站和发到局篷布调度拍发电报。

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因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的，有权提出赔偿要求。

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集装货件按零担办理的，一批可以采用不同集装方式。（）

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走行机构停车时，控制器手轮可由任何一级迅速扳回零位，不必中间停留。

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《铁路货物损失处理规则(试行)》是作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。( )

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生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生一般事故的，由应急管理部门处以（）罚款。

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拆下的施封锁，对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留1个月备查。（）

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货车篷布不能作为（　　）。

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棚车装运的货物必须施封。（）

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单选题

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铁路货运专业理论

空、重敞车车体胀出允许限度分别为（）mm。

A、80、150

B、150、80

C、75、150

D、75、80

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分第269 条）

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铁路货运专业理论

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游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（）mm。

A. 250

B. 300

C. 350

D. 450

解析：《铁路货物装载加固规则》第27条

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铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于（）小时内向发站和发到局篷布调度拍发电报。

A. 2

B. 10

C. 12

D. 24

解析：《货车篷布管理规则》

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因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的，有权提出赔偿要求。

A. √

B. ×

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集装货件按零担办理的，一批可以采用不同集装方式。（）

点击查看答案

走行机构停车时，控制器手轮可由任何一级迅速扳回零位，不必中间停留。

A. √

B. ×

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《铁路货物损失处理规则(试行)》是作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。( )

解析：铁总运〔2014〕343号《铁路货物损失处理规则(试行)》第1条

点击查看答案

生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生一般事故的，由应急管理部门处以（）罚款。

A. 上一年年收入百分之四十

B. 上一年年收入百分之三十

C. 上一年年收入百分之二十

D. 上一年年收入百分之五十

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拆下的施封锁，对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留1个月备查。（）

点击查看答案

货车篷布不能作为（　　）。

A. 加固材料

B. 苫盖材料

C. 苫盖货物

D. 防湿材料

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棚车装运的货物必须施封。（）

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