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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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正面确实难以开启的，可从反面开启，从反面开启临近车站正线、到发线棚车车门时，要保证人员、机具与正线、到发线有足够的安全距离，相邻线间距满足（）米及以上。

A、15

B、2

C、4

D、6

答案：D

铁路货运专业理论

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。

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承运后发送前取消托运时，货物保价费应退还给托运人100%。（）

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如需调整皮带输送机机臂仰角（高度）及皮带传输速度，可在输送机传送带应处于有货及运行状态下调整。

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（）必须加强对铁路的管理和保护，定期检查、维修铁路运输设施，保证铁路运输设施完好，保障旅客和货物运输安全。

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货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉。（）

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集装箱成为各类适箱货物铁公联运的重要载体。铁水联运、国际联运、铁路箱下水业务快速发展，铁路集装箱运输融入全球物流体系。（）

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必须横越列车车列时，应先确认列车车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，
勿碰开钩销，要注意邻线有无机车车辆运行，严禁钻车。

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总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的（）。

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整车、零担和集装箱均可办理危险货物运输

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利用率是指装卸机械在时间上的利用程度。充电类机械可利用时间＝报告期内日历日数×运用台数×20小时。（）

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铁路货运专业理论

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单选题

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铁路货运专业理论

正面确实难以开启的，可从反面开启，从反面开启临近车站正线、到发线棚车车门时，要保证人员、机具与正线、到发线有足够的安全距离，相邻线间距满足（）米及以上。

A、15

B、2

C、4

D、6

答案：D

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铁路货运专业理论

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。

A. 安全线

B. 岔线

C. 避难线

D. 段管线

解析：《技规》（普速铁路部分）第56条

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承运后发送前取消托运时，货物保价费应退还给托运人100%。（）

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如需调整皮带输送机机臂仰角（高度）及皮带传输速度，可在输送机传送带应处于有货及运行状态下调整。

A. √

B. ×

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（）必须加强对铁路的管理和保护，定期检查、维修铁路运输设施，保证铁路运输设施完好，保障旅客和货物运输安全。

A. 铁路公安机关

B. 铁路运输企业

C. 铁路局

D. 车站

解析：《中华人民共和国铁路法》第四十二条

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货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉。（）

A. √

B. ×

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集装箱成为各类适箱货物铁公联运的重要载体。铁水联运、国际联运、铁路箱下水业务快速发展，铁路集装箱运输融入全球物流体系。（）

解析：《关于加快发展铁路集装箱与集装化运输的实施意见》（铁总运[2015]138号）

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必须横越列车车列时，应先确认列车车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，
勿碰开钩销，要注意邻线有无机车车辆运行，严禁钻车。

A. √

B. ×

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总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的（）。

A. 短路电流

B. 接地电流

C. 接零电流

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整车、零担和集装箱均可办理危险货物运输

A. √

B. ×

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利用率是指装卸机械在时间上的利用程度。充电类机械可利用时间＝报告期内日历日数×运用台数×20小时。（）

A. √

B. ×

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