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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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换装整理的时间一般不应超过（）天。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

铁路货运专业理论

危险货物办理站按类型可分为（）种。

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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试行方案。（）

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《装卸作业单》和《违约处理通知书》是双方（）的原始依据。

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货物损失款额损失款额1万元以上未满10万元的，属于（）级损失。

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高处作业，夜间照明地面照度不足5lx时，禁止作业。（）

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装卸进度是指装卸作业中的某瞬间，未完成该批（车）作业的数量和比重。（）

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作业中间歇时间内，作业人员可以在货垛上（旁）、线路上、车底下坐卧休息。（）

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装卸易燃易爆危险货物的装卸机具应具有防爆性能，并能防止在装卸作业中因摩擦、碰撞产生火花。（）

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揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在（）。

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为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上距离。

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换装整理的时间一般不应超过（）天。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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危险货物办理站按类型可分为（）种。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：《铁路危险货物运输管理暂行规定》第十四条

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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试行方案。（）

A. √

B. ×

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《装卸作业单》和《违约处理通知书》是双方（）的原始依据。

A. 清算费用

B. 划分事故

C. 装卸统计

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货物损失款额损失款额1万元以上未满10万元的，属于（）级损失。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 轻微

解析：《铁路货物损失处理规则(试行)》第九条

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高处作业，夜间照明地面照度不足5lx时，禁止作业。（）

A. √

B. ×

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装卸进度是指装卸作业中的某瞬间，未完成该批（车）作业的数量和比重。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

作业中间歇时间内，作业人员可以在货垛上（旁）、线路上、车底下坐卧休息。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

装卸易燃易爆危险货物的装卸机具应具有防爆性能，并能防止在装卸作业中因摩擦、碰撞产生火花。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在（）。

A. 车辆中间

B. 上风头

C. 下风头

点击查看答案

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上距离。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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