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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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超限超重运输电报分为（）。

A、更改电报

B、批示电报

C、请示电报

D、挂运电报

答案：BCD

解析：《铁路超限超重货物运输电报管理规定》第3条

铁路货运专业理论

木杆、毛竹等货物堆码，理顺不杂乱，不架空，集中垂直线路堆码，不得平行线路堆码。( )

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将集装箱作为集装化装载工具，不建立单独的运输组织体系和计费体系，实行按实货敞开受理，按货物重量（体积）进行市场化“一口价”收费，不按箱收费。
（）

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在站内行走应走（）。如站台或线路两侧平坦处。

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装运货物要合理使用货车，车种要适合货种，除规定必须
使用棚车装运的货物外，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。( )

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自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按2号运价率加（）计费。

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使用C64K型敞车装载货物时，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，货物装载宽度1.3m≤ B＜2.6m时，全车装载重量不得超过（ )t。

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（）应安装起重量限制器，其综合精度应符合国家规定。

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揭篷布时，车上作业人员应站在上风头。

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货物列车在编组站、区段站发车前，货检人员应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整。

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车站按技术作业分为（）。

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铁路货运专业理论

题目内容

(

多选题

)

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铁路货运专业理论

超限超重运输电报分为（）。

A、更改电报

B、批示电报

C、请示电报

D、挂运电报

答案：BCD

解析：《铁路超限超重货物运输电报管理规定》第3条

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铁路货运专业理论

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木杆、毛竹等货物堆码，理顺不杂乱，不架空，集中垂直线路堆码，不得平行线路堆码。( )

A. √

B. ×

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将集装箱作为集装化装载工具，不建立单独的运输组织体系和计费体系，实行按实货敞开受理，按货物重量（体积）进行市场化“一口价”收费，不按箱收费。
（）

解析：《中国铁路总公司关于加快推进铁路现代物流发展的意见》第14条

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在站内行走应走（）。如站台或线路两侧平坦处。

A. 两线路中间

B. 车站固定行走线路

C. 空闲线路

D. 行人走行线路

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装运货物要合理使用货车，车种要适合货种，除规定必须
使用棚车装运的货物外，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。( )

A. √

B. ×

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自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按2号运价率加（）计费。

A. 20%

B. 50%

C. 100%

D. 150%

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使用C64K型敞车装载货物时，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，货物装载宽度1.3m≤ B＜2.6m时，全车装载重量不得超过（ )t。

A. 50

B. 55

C. 57

D. 60

解析：《铁路货物装载加固规则》第十六条第4款第（2）项

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（）应安装起重量限制器，其综合精度应符合国家规定。

A. 10吨内燃叉车

B. 门（桥）式起重机

C. 汽车吊

D. 正面吊

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揭篷布时，车上作业人员应站在上风头。

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第四十五条

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货物列车在编组站、区段站发车前，货检人员应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整。

解析：普速技规第277条

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车站按技术作业分为（）。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 客货运站

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