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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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装载成件包装货物时，袋装货物扎口应朝向外侧。( )

答案：B

解析：铁运〔2006〕161号《铁路货物装载加固规则》第20条

铁路货运专业理论

使用钢丝绳加固货物必须用钢丝绳卡和紧线器配合。（）

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同车装运多批零散快运货物发生损失时，可合并编制一份货运记录。

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对不能判明发、到站或托运人、收货人的无标记货物，应在车站货运负责人、货物损失处理人员等不少于2人的情况下打开包装检查。

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生产经营单位的安全生产管理人员在对本单位安全生产状况进行检查时，对发现的安全问题，正确的处理方式是（）。

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。（）

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移动设备停留不采取（），为安全管理红线。

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被动物、动物产品等污染的车辆，清扫、洗刷除污费用由收货人承担。（）

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判断题

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铁路货运专业理论

装载成件包装货物时，袋装货物扎口应朝向外侧。( )

答案：B

解析：铁运〔2006〕161号《铁路货物装载加固规则》第20条

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使用钢丝绳加固货物必须用钢丝绳卡和紧线器配合。（）

A. √

B. ×

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同车装运多批零散快运货物发生损失时，可合并编制一份货运记录。

解析：《货损规则》第十八条

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对不能判明发、到站或托运人、收货人的无标记货物，应在车站货运负责人、货物损失处理人员等不少于2人的情况下打开包装检查。

A. √

B. ×

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靠近仓库站台的线路进行维修时，轨面必须恢复原设计标高。

A. √

B. ×

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使用61t平车一车负重两端均衡突出装载1件19m的超长均重货物，其最大容许载重量不得超过(_)t

A. 55

B. 56

C. 57

D. 58

解析：《铁路货物装载加固规则》

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生产经营单位的安全生产管理人员在对本单位安全生产状况进行检查时，对发现的安全问题，正确的处理方式是（）。

A. 应当立即报告主管的负有安全生产监督管理职责的部门

B. 应当首先报告本单位主要负责人

C. 应当首先报告本单位有关负责人

D. 应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

A. 离绳尾部50mm处

B. 离绳尾部100mm处

C. 离绳尾部150mm处

D. 离绳尾部200mm处

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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。（）

A. √

B. ×

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移动设备停留不采取（），为安全管理红线。

A. 防溜措施

B. 防护措施

C. 安全卡控措施

D. 汇报制度

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被动物、动物产品等污染的车辆，清扫、洗刷除污费用由收货人承担。（）

A. √

B. ×

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