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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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经车站同意，铁路篷布可以外借或挪作它用。（）

答案：B

铁路货运专业理论

从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。（）

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开关敞车车门，必须逐个关，不得同时进行。（）

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两轮驱动，主要用于装载作业。四轮驱动，主要用于长距离行驶。

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

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开槽螺母的开口销穿入后，尾部分开应大于90°。

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生产经营单位的（）和（）必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。

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关于零散快运装卸作业以下哪项描述是不正确的？（）

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为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持3m以上的距离。（）

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（）收到他站回送的“两无货物”后，应核对现货、登记立卷，对照本站自编和他站的调查货运记录。

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新建、改建危险货物装卸、储存作业场所和设施，在既有作业场所增加危险货物品类，以及危险货物新品名、新包装和首次使用铁路罐车、集装箱、专用车辆装载危险货物的，应当进行安全评价。（）

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经车站同意，铁路篷布可以外借或挪作它用。（）

答案：B

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从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。（）

A. √

B. ×

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开关敞车车门，必须逐个关，不得同时进行。（）

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第43条第4款

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两轮驱动，主要用于装载作业。四轮驱动，主要用于长距离行驶。

A. √

B. ×

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

A. 离绳尾部50mm处

B. 离绳尾部100mm处

C. 离绳尾部150mm处

D. 离绳尾部200mm处

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开槽螺母的开口销穿入后，尾部分开应大于90°。

A. √

B. ×

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生产经营单位的（）和（）必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。

A. 部门负责人

B. 主要负责人

C. 安全生产管理人员

D. 单位职工

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关于零散快运装卸作业以下哪项描述是不正确的？（）

A. 到发量较小的车站以随车人员为主承担装卸作业

B. 到发量较大的车站以车站人员为主承担装卸作业

C. 装卸车作业由货运车长统一指挥

D. 装卸车作业统一由车站负责

解析：运营货管电〔2014〕2138号《货物快运货装管理暂行规定》第十条

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为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持3m以上的距离。（）

A. √

B. ×

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（）收到他站回送的“两无货物”后，应核对现货、登记立卷，对照本站自编和他站的调查货运记录。

A. 发站

B. 到站

C. 车站

D. 中途站

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新建、改建危险货物装卸、储存作业场所和设施，在既有作业场所增加危险货物品类，以及危险货物新品名、新包装和首次使用铁路罐车、集装箱、专用车辆装载危险货物的，应当进行安全评价。（）

A. √

B. ×

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