83.现浇混凝土墩台的施工应控制好( )等环节。

133.扣件式钢管脚手架做模板支架时,其脚手架底层每步距离不应大于()米。( )

A. 1.0

B. 3.0

C. 2.5

D. 2.0

24.隧道装运渣主要作业方式有()。( )

A. 有轨装渣、有轨运输

B. 无轨装渣、有轨运输

C. 无轨装渣、无轨运输

D. 皮带运输机运输

87.高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时,严禁进入轨道工程施工工序。

141.《中铁四局危险源辨识、风险评价与风险控制管理办法》中明确,各单位对安全风险实行分级控制管理。根据安全风险可能导致的人员伤亡、经济损失、社会影响程度及发生的概率,将安全风险工序按照风险严重程度从高到低分为()等级。( )

A. 两个

B. 三个

C. 四个

D. 五个

12.应在作业点200m范围内应配置应急救援设备设施。

139.喷射混凝土必须先进行初喷,平均厚度不小于5cm,方可施作超前和初期支护。

270.《建筑法》规定:建筑施工企业在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点,()。( )

A. 制定相应的安全技术措施

B. 明确安全负责人

C. 明确质量负责人

D. 明确现场负责人

224.制、存梁台座四周应设有良好的排水系统,防止积水浸泡台座发生不均匀沉降或冻胀。

A. 正确

B. 错误

70.拖式铲运机不得在大于25°的横坡上行驶,也不得在横坡上铲土。

112.2011.03.18山西中南部铁路通道东川1号隧道坍塌事故。1)事故经过:2011年3月18日19时左右,由XXX单位承建施工的山西中南部铁路通道东川1号隧道进口,在掌子面进行初支作业过程中发生坍塌,造成1人死亡。2)直接原因:隧道塌方段围岩主要为老黄土,节理特性为垂直节理,塌方部位位于隧道左侧,处在山体边坡边缘,埋深较浅(48m),受降雪大量积雪融化,地表雪水通过垂直节理下渗,使隧道拱顶上部的老黄土含水量增加.容重加大、强度下降,在边坡重力作用下土体垂直节理张开,引发塌方,导致事故发生。3)间接原因:一是项目部对事故段设计有左右对称的两个变电所洞室对削弱支护结构强度的认识不够。二是在下台阶冬休停工,封闭时间较长(70天),停工期间封闭措施不到位。三是施工中格栅拱架未严格按图纸加工,强度较设计有所降低,初期支护不满足设计要求。四是坍塌段监控量测点在复工时埋设,在停工到恢复施工期间,监控量测数据失真。五是项目部对协作方现场施工安全质量监管力量薄弱,未有效对其进行管理。4)问题:本次事故的直接原因是()

A. 现场隐患排查不到位

B. 洞顶监控量测不及时

C. 开挖过快

D. 洞顶埋深浅,顶部老黄土含水量增加,重力下坍塌